這臺設(shè)備雖其貌不揚，但1分鐘可處理1根鐵路軌枕

 

　　青山北湖物資回收渣場是武漢市已投入使用的建筑棄料再生材料廠，年處理建筑棄料84萬噸。

 

　　車間建筑棄料處置生產(chǎn)線旁還有一臺較小的機器，技術(shù)總監(jiān)張義介紹，這是一套具有自主知識產(chǎn)權(quán)的專門處置鐵路混凝土軌枕的設(shè)備。原來破碎混凝土軌枕一般采用人工或炮筒擊碎，效率低、成本高，現(xiàn)在采用新技術(shù)后，“1分鐘可處理1根，1個小時可以處理60根”，他說。

 

建筑棄料處置生產(chǎn)線，可粉碎、篩分、生產(chǎn)出再生骨料

 

　　目前鐵路上使用的基本是混凝土軌枕，到了設(shè)計使用年限，就要更換，每年從鐵路更換下來的軌枕數(shù)量非常大，但并沒有很好地進行資源回收再利用。目前武鋼多年積累下來的8萬根廢棄軌枕，以及武九鐵路拆除產(chǎn)生的軌枕，都有望利用這一技術(shù)，實現(xiàn)資源回收再利用。“軌枕的混凝土標號更高，生產(chǎn)出來的骨料質(zhì)量更好。”

 

　　看到這臺機器比較“袖珍”，張義說，這是因為設(shè)計之初考慮到移動方便，如果條件允許，可運到軌枕拆除現(xiàn)場直接粉碎，減少了軌枕中間運輸環(huán)節(jié)、降低成本。