0前言螺旋輸送機是土壓平衡盾構(gòu)排土系統(tǒng)的重要組件之一。在盾構(gòu)施工中，螺旋輸送機不僅具有排除開挖艙內(nèi)渣土的作用，更重要的是具有控制螺旋輸送機底部壓力，進而維持盾構(gòu)開挖面土壓平衡的作用。螺旋輸送機的幾何尺寸、角度和機內(nèi)渣土的性質(zhì)是平衡螺旋輸送機底部壓力的重要因素。作者已經(jīng)對螺旋輸送機進行力學簡化分析，利用土壓平衡原理推導出了螺旋輸送機底部壓力的計算公式，進而分析了螺旋輸送機底部壓力與輸送機參數(shù)之間的關系111.通常情況下，土壓平衡盾構(gòu)采用一節(jié)螺旋輸送機就能滿足施工要求。然而在一些地質(zhì)條件比較復雜、地層水土壓力較大的地區(qū)，一節(jié)螺旋輸送機無法平衡艙內(nèi)壓力，雙節(jié)串聯(lián)螺旋輸送機接續(xù)平衡土壓力被初步采用。本文根據(jù)土壓平衡的基本原理，推導雙節(jié)串聯(lián)螺旋輸送機的底部壓力計算公式。

　　1土壓平衡原理由刀盤切削下來的土體進入土艙，經(jīng)“改良”以后成為流塑態(tài)土體。流塑態(tài)土體充滿密封土艙和螺旋輸送機殼體形成一定的壓力以平衡開挖面上的水土壓力。如所示，①為開挖面處的水壓力，②為開挖面處的土壓力，③為土艙內(nèi)的土壓力。土壓平衡即保持木系副主任，副教授，主要從事城市地鐵、隧道工程、盾構(gòu)/TBM工程方面的研究和教學工作u①+②=③。螺旋輸送機起著控制底部土壓的作用。

　　土壓平衡基本原理2雙節(jié)串聯(lián)螺旋輸送機力學模型