破碎機(jī)主要件的磨損情況，主要有主軸與錐襯套的磨損與損壞、偏心軸套與直襯套磨損與損壞、止推盤與齒輪的磨損與損壞、機(jī)架與球面軸承磨損與損壞這幾方面。了解主要件磨損與損壞不僅是對(duì)破碎機(jī)設(shè)計(jì)的制造，還是對(duì)破碎機(jī)使用維修都是非常重要的。

　　常見的破碎機(jī)磨損主要有以下幾種：

　　第一 主軸與錐襯套的磨損與損壞

　　在破碎機(jī)正常工作情況下，主軸與錐襯套都是在錐襯套上口往下大約在400mm 左右（對(duì)2200細(xì)碎機(jī)）高度上有明顯磨損印痕。有的同時(shí)在主軸下部有輕微的磨損印痕或者根本沒接觸；而底部單缸液壓破碎機(jī)主軸的磨損是從下到上每隔一段距離就有磨損印痕，而且也是上部印痕較重、下部較輕.不存在主軸與錐襯套沿全長(zhǎng)（高度）均勻接觸的情況。

　　對(duì)破碎機(jī)錐形襯套（ 錐形滑動(dòng)軸承）來(lái)說(shuō)，由于它的主軸頸沿錐形軸承長(zhǎng)度（ 高 度）叢上到下是逐漸減少，而其間隙從上到下是逐漸增大。說(shuō)明錐襯套的上部承載能力很高，所以主軸與錐襯套在上口磨損印痕較重。

　　雖然主軸與錐襯襯套不可能沿全長(zhǎng)均勻接觸，但是不允許出現(xiàn)局部接觸情況，否則會(huì)引發(fā)事故。

　　若主軸與錐襯套在下部磨損較重而上部反而較輕，此時(shí)，動(dòng)錐會(huì)有輕度的失穩(wěn)現(xiàn)象產(chǎn)生，破碎機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)；若主軸與錐襯套僅在下口產(chǎn)生局部接觸，此時(shí)，破碎機(jī)必然產(chǎn)生事故。

　　若出現(xiàn)主軸與錐襯套在下端局部接觸情況，則錐襯套就會(huì)產(chǎn)生裂紋損壞。原因是，間隙小、偏心軸套歪斜、球面軸承在里圈接觸以及錐襯套傾角與進(jìn)動(dòng)角不吻合等。為此，建議在破碎機(jī)檢修時(shí)，有意將主軸與錐襯套下口約500mm（對(duì)2200 細(xì)碎機(jī)）左右處的間隙加大，使兩者不接觸，從而可避免在下口產(chǎn)生局部接觸引發(fā)事故，也便于調(diào)整和檢修。

　　第二 偏心軸套與直襯套磨損與損壞

　　偏心軸套裝在直襯套的內(nèi)孔中，兩者相當(dāng)于軸和軸承的配合關(guān)系。

　　偏心軸套的磨損表現(xiàn)在沿偏心軸套高度方向，其上部磨 損較重而下端有輕微磨損。上部磨損的程度也是上向下逐漸減輕。因?yàn)槠妮S套主要靠上部承受絕大部分載荷。

　　直襯套也是上部磨損較重下端有輕微磨損，但沿圓周方向是 比較均勻的，一般是靠更換直襯套來(lái)滿足間隙要求。直襯套除正常磨損外，也常因嚴(yán)重?zé)齻土阉槎鼡Q。

　　圓錐式破碎機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，常出現(xiàn)直襯套向上移動(dòng)的現(xiàn)象，一般稱為上竄。是由于偏心軸套在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中對(duì)直襯套施以擠壓和摩擦作用，引起直襯套松動(dòng)和上竄。

　　圓錐破碎機(jī)直襯套產(chǎn)生裂紋現(xiàn)象也是經(jīng)常出現(xiàn)的一種故障。主要是由于直襯套與機(jī)架中心孔配合面的鋅合金脫落，使兩配合面松動(dòng)；配合面過盈量小引起松動(dòng)；由于機(jī)架中心孔變形使配合面松動(dòng)。松動(dòng)后有時(shí)直襯套上竄，在兩配合面間出現(xiàn)間隙，在偏心軸套的沖擊下產(chǎn)生裂紋。

　　直襯套上竄與裂紋產(chǎn)生是互相影響的。直襯套上竄后更容易造成裂紋，若直襯套裂紋后更容易引起上竄，上竄與裂紋產(chǎn)生的先后次序也是隨機(jī)的。但當(dāng)直襯套裂紋后，產(chǎn)生的碎屑會(huì)切割機(jī)架中心孔表面，使之失圓；裂紋碎屑對(duì)偏心軸套損傷特別嚴(yán)重，會(huì)使整機(jī)工況惡化，甚至造成嚴(yán)重事故。因此，發(fā)現(xiàn)直襯套裂紋、油溫升高，必須立即停車檢查。

　　第三 止推盤與齒輪的磨損與損壞

　　止推盤沿外圓磨損較嚴(yán)重，由于外圈線速度大，故磨損也較里圈快。又因?yàn)槠妮S套的歪斜又加重了它的外圈磨。止推盤外圈磨損愈重，偏心軸套歪斜的愈厲害，彼此互相影響。

　　破碎機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于偏心軸套與直襯套之間有較大的間隙，而且偏心軸 套的厚邊總是壓向直襯套，所以大錐齒輪不是繞它本身的中心線旋轉(zhuǎn)而是以直襯夸間 隙的一半為半徑繞破碎機(jī)中心線作圓運(yùn)動(dòng)。導(dǎo)致齒輪節(jié)錐頂不交于一點(diǎn)。因此，這對(duì)齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生附加沖擊振動(dòng)和附加磨損，致使齒輪壽命縮短，甚至打牙齒。

　　第四 機(jī)架與球面軸承磨損與損壞

　　機(jī)架磨損與損壞機(jī)主要是是機(jī)架與支承環(huán)相配合的錐形面和機(jī)架與球面軸承座相配合的圓柱形配合面以及機(jī)架下架體磨損與損壞而直接影響破碎機(jī)的正常工作和壽命。

　　錐球面相配合，在破碎機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，動(dòng)錐球面磨損很少，幾乎不壞，只是靠更換球面軸承（也叫球面瓦）來(lái)滿足破碎機(jī)的要求。

　　球面瓦的磨損是由外圈向里圈逐漸發(fā)展的過程。使用到后期，偶爾會(huì)出現(xiàn)里圈接 觸，因此就等于球面軸承變小，球面軸承支反力超出球面軸承以外，使動(dòng)錐失穩(wěn)，主軸 卡在錐襯套下口處，導(dǎo)致錐襯套下口裂紋而損壞，甚至產(chǎn)生“ 飛車”現(xiàn)象 球面瓦的損壞，除正常磨損外就是產(chǎn)生裂紋。當(dāng)出現(xiàn)上述由于球面瓦變小動(dòng)錐失 穩(wěn)，動(dòng)錐球面壓在球面瓦邊緣時(shí)，有可能使球面瓦產(chǎn)生裂紋損壞，再就是球面瓦被燒傷損壞。

　　第五 破碎腔的磨損　

　　破碎腔磨損特征：

　　（1）定錐襯板比動(dòng)錐襯板磨損量小，但定錐襯板壽命還比動(dòng)錐襯板短，因?yàn)閯?dòng)錐襯 板比較厚；

　　（2）破碎腔平行區(qū)磨損最嚴(yán)重而且定錐最大磨損在平行區(qū)入口處，動(dòng)錐襯板磨損 最大在排料口偏上；

　　（3）整個(gè)平行區(qū)磨損量比上腔磨損量大；

　　（4）破碎腔磨損后，其腔形變化很大并且完全失去原形。

　　綜上所述，破碎腔的磨損主要是由于襯板磨損不均勻，破碎腔失去原破碎腔形狀，導(dǎo)致襯板壽命低和破碎機(jī)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)下降。所以這種破碎機(jī)破碎腔應(yīng)該改進(jìn) 但改進(jìn)后的腔形必須與該破碎機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)和運(yùn)動(dòng)參數(shù)相匹配，這樣才能取得最佳效果。