反擊式破碎機能否正常運轉，球面軸承（也叫球面瓦）起著關鍵因素，一般反擊式破碎機元轉過程當中，主要靠球面軸承與動錐球面相配合，而動錐球面磨損很少，幾乎不壞，因此，只是靠更換球面軸承來滿足破碎機的要求。
　　為使反擊式破碎機正常工作及動錐穩(wěn)定地支承在球面軸承上，動錐球面與球面瓦的接觸情況應該是使整個球面軸承接觸面積的2/3接觸在外圈，其余的1/3的里圈不接觸，隨著球面瓦由外圈逐漸向里圈磨損，最后達到整個接觸寬度均勻接觸。在球面軸承整個使用過程中，隨著球面瓦的磨損，動錐也會下沉，使主軸與錐襯套間隙變小。如出現(xiàn)不協(xié)調的情況時，可借助調整球面軸承座高低來達到兩者協(xié)調一致。
　　球面瓦的磨損是由外圈向里圈逐漸發(fā)展的過程。使用到后期，偶爾會出現(xiàn)里圈接觸，因此就等于球面軸承變小，球面軸承支反力超出球面軸承以外，使動錐失穩(wěn)，主軸卡在錐襯套下口處，導致錐襯套下口裂紋而損壞，甚至產(chǎn)生“飛車”現(xiàn)象。深圳某大型石料廠1750中碎機就發(fā)生過錐襯套下口裂紋的事故。凡是出現(xiàn)這種情況之前，首先會產(chǎn)生一種預兆，即破碎機空轉時動錐自轉轉速提高（破碎機空轉時，動錐自轉轉速一般在0-10r/min）。當發(fā)現(xiàn)動錐轉速過高時，可能是需要更換球面軸承。

　　球面瓦的損壞，除正常磨損外就是產(chǎn)生裂紋。當出現(xiàn)上述由于球面瓦變小動錐失穩(wěn)，動錐球面壓在球面瓦邊緣時，有可能使球面瓦產(chǎn)生裂紋損壞，再就是球面瓦被燒傷損壞。
　　當反擊式破碎機冷車啟動時，由于潤滑油黏性增大，油壓升高又不能返回油箱，若進入底蓋的油太涼，安全閥又無法使足夠多的潤滑油返回油箱，則油壓升高?；蛘甙踩y壓力調節(jié)不當或失靈等都會使?jié)櫥蛪毫ι邔⑵妮S套抬起使底部銷子脫落，墊在偏心軸套下面，從而強迫動錐傾翻壓在球面軸承邊緣，在破碎力作用下產(chǎn)生很高的集中應力，導致球面軸承裂紋并隨著動錐不斷地周而復始地擠壓，裂紋也不斷擴大。它雖然是一個特例，但它告訴我們，凡是出現(xiàn)動錐傾翻現(xiàn)象時，若動錐球面壓在球面軸承邊緣，就可能使軸承產(chǎn)生裂紋損壞。當球面軸承磨損到油溝底部（油溝磨平）或露出固定銷以及產(chǎn)生裂紋，都應更換新球面軸承。