隨著經(jīng)濟的發(fā)展，國內(nèi)的基礎建設也在不斷的加大，市民生活變好的同時，機械化程度也不斷提高，帶式輸送機主要由機架、輸送皮帶、皮帶輥筒、張緊裝置、傳動裝置等組成。有距離長、運量大、連續(xù)運輸?shù)忍攸c，冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，還應用于建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門，由于它的性質(zhì)特點在高產(chǎn)高效的大型礦井中應用越來越廣泛,已成為煤礦煤炭運輸?shù)闹饕緩健?br /> 　　在使用過程當中容易出現(xiàn)輸送機損傷現(xiàn)象，具體的原因，我們來簡單的講解一下，輸送機損傷的原因及其預防措施：
　　1.制作4個U形環(huán)，把拉緊小車的4個角固定在鋼軌上，防止其上下跳動和左右擺動，避免掉道，但不妨礙前后移動，既不影響根據(jù)工況調(diào)整輸送帶張緊力，也不影響拉緊裝置正常工作。
　　2.將所有落煤點導料槽和和輸送帶皮子加長，并增設3～5M的網(wǎng)式導料護網(wǎng)，大塊煤矸落下后便被護網(wǎng)擋住順著輸送帶運行方向前移，而不致卡住或掉到托輥架與回程段輸送帶之間。
　　3.加強對輸送機安全保護裝置日常維護和保養(yǎng)，保證各種保護裝置靈敏可靠，使帶式輸送機不致長時間在無保護狀態(tài)下運行。通過上述整改，輸送帶損傷幾率由56.4％降為13.1％，極大提高了運輸效率。

　　4.在托輥架上焊接幾個加固支架，各焊接口采用補焊來增加托輥架強度；在安放托輥的槽口上方增設掛耳鉤環(huán)來固定托輥，使托輥不會被砸下。
　　5.所有給煤機卸料口重新更換卸料斗，并傾斜一定角度，在其下部增設緩沖件，大塊煤矸不再直接砸在輸送帶上，減少其對輸送帶的沖擊力。
　　6.在所有安置帶式輸送機的巷道最低洼處增大托輥架密度，即在每個托輥架間增加2個托輥架，以減小此處托輥架跨距，輸送帶運送煤矸經(jīng)過低洼處不再下垂于托輥架空內(nèi)。
　　合理應用正常操作，可以有效的降低輸送機勛壞現(xiàn)象的發(fā)生，進行日常必要的檢查和維護是降低降低輸送機勛壞的有效辦法，以上幾點預防措施，希望能為大家?guī)韼椭?/p>