4JDM系列調(diào)車(chē)絞車(chē)牽車(chē)系統(tǒng)——鐵牛牽引系統(tǒng)采用雙驅(qū)動(dòng)四繩輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，雙速電動(dòng)機(jī)或可調(diào)頻電動(dòng)機(jī)通過(guò)雙驅(qū)動(dòng)齒輪減速器帶動(dòng)四個(gè)繩槽式摩擦論，摩擦輪驅(qū)動(dòng)鋼絲繩，鋼絲繩牽引鐵牛，鐵牛帶動(dòng)列車(chē)，該設(shè)備與同類(lèi)產(chǎn)品相比有以下優(yōu)點(diǎn)：

    1）可實(shí)現(xiàn)雙向調(diào)車(chē)，使?fàn)恳剀?chē)和調(diào)空車(chē)作業(yè)不受方向性限制。

2）可實(shí)現(xiàn)快速牽引空車(chē)和回繩。由于采用雙速電機(jī)或變頻調(diào)速，不僅滿(mǎn)足牽引重車(chē)的要求，且能快速調(diào)空車(chē)及回繩。

3）可實(shí)現(xiàn)裝車(chē)系統(tǒng)自動(dòng)化控制，并能與計(jì)量系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)集中控制滿(mǎn)足現(xiàn)代化裝車(chē)需要。絞車(chē)運(yùn)載平穩(wěn)，維護(hù)量小，使用壽命長(zhǎng)，噪音低。

    4）減速機(jī)齒輪傳動(dòng)用弧齒錐齒輪——圓柱齒輪傳動(dòng)方式，承載能力大，結(jié)構(gòu)緊湊，作業(yè)效率高，安全可靠。

    5）由于采用了四個(gè)繩槽式摩擦輪，使鋼絲繩經(jīng)過(guò)絞車(chē)時(shí)鋼絲繩各走各的繩槽互不干涉，防止了鋼絲繩間的絞繩、爬繩和壓繩現(xiàn)象，鋼絲繩和摩擦輪間不會(huì)產(chǎn)生打滑，定位準(zhǔn)確，摩擦輪磨損明顯減少，提高了磨擦輪的使用壽命，使?fàn)恳到y(tǒng)調(diào)車(chē)作業(yè)平穩(wěn)、安全。頻繁使用情況下，兩至三年損壞1根鋼絲繩，而卷筒式調(diào)車(chē)絞車(chē)咬繩、壓繩、打滑現(xiàn)象嚴(yán)重，約一年損壞3根鋼絲繩，因而明顯節(jié)約了鋼絲繩的費(fèi)用。

6）導(dǎo)向輪等潤(rùn)滑方式采用加壓注油，可有效預(yù)防粉塵雨水的浸蝕。

7）4JDM-70調(diào)車(chē)與同類(lèi)調(diào)車(chē)相比，技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)效益明顯。4JDM系列調(diào)車(chē)絞車(chē)牽車(chē)系統(tǒng)——鐵牛牽引系統(tǒng)采用雙驅(qū)動(dòng)四繩輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，雙速電動(dòng)機(jī)或可調(diào)頻電動(dòng)機(jī)通過(guò)雙驅(qū)動(dòng)齒輪減速器帶動(dòng)四個(gè)繩槽式摩擦論，摩擦輪驅(qū)動(dòng)鋼絲繩，鋼絲繩牽引鐵牛，鐵牛帶動(dòng)列車(chē)，該設(shè)備與同類(lèi)產(chǎn)品相比有以下優(yōu)點(diǎn)：

    1）可實(shí)現(xiàn)雙向調(diào)車(chē)，使?fàn)恳剀?chē)和調(diào)空車(chē)作業(yè)不受方向性限制。

2）可實(shí)現(xiàn)快速牽引空車(chē)和回繩。由于采用雙速電機(jī)或變頻調(diào)速，不僅滿(mǎn)足牽引重車(chē)的要求，且能快速調(diào)空車(chē)及回繩。

3）可實(shí)現(xiàn)裝車(chē)系統(tǒng)自動(dòng)化控制，并能與計(jì)量系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)集中控制滿(mǎn)足現(xiàn)代化裝車(chē)需要。絞車(chē)運(yùn)載平穩(wěn)，維護(hù)量小，使用壽命長(zhǎng)，噪音低。

    4）減速機(jī)齒輪傳動(dòng)用弧齒錐齒輪——圓柱齒輪傳動(dòng)方式，承載能力大，結(jié)構(gòu)緊湊，作業(yè)效率高，安全可靠。

    5）由于采用了四個(gè)繩槽式摩擦輪，使鋼絲繩經(jīng)過(guò)絞車(chē)時(shí)鋼絲繩各走各的繩槽互不干涉，防止了鋼絲繩間的絞繩、爬繩和壓繩現(xiàn)象，鋼絲繩和摩擦輪間不會(huì)產(chǎn)生打滑，定位準(zhǔn)確，摩擦輪磨損明顯減少，提高了磨擦輪的使用壽命，使?fàn)恳到y(tǒng)調(diào)車(chē)作業(yè)平穩(wěn)、安全。頻繁使用情況下，兩至三年損壞1根鋼絲繩，而卷筒式調(diào)車(chē)絞車(chē)咬繩、壓繩、打滑現(xiàn)象嚴(yán)重，約一年損壞3根鋼絲繩，因而明顯節(jié)約了鋼絲繩的費(fèi)用。

6）導(dǎo)向輪等潤(rùn)滑方式采用加壓注油，可有效預(yù)防粉塵雨水的浸蝕。

7）4JDM-70調(diào)車(chē)與同類(lèi)調(diào)車(chē)相比，技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)效益明顯。4JDM系列調(diào)車(chē)絞車(chē)牽車(chē)系統(tǒng)——鐵牛牽引系統(tǒng)采用雙驅(qū)動(dòng)四繩輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，雙速電動(dòng)機(jī)或可調(diào)頻電動(dòng)機(jī)通過(guò)雙驅(qū)動(dòng)齒輪減速器帶動(dòng)四個(gè)繩槽式摩擦論，摩擦輪驅(qū)動(dòng)鋼絲繩，鋼絲繩牽引鐵牛，鐵牛帶動(dòng)列車(chē)，該設(shè)備與同類(lèi)產(chǎn)品相比有以下優(yōu)點(diǎn)：

    1）可實(shí)現(xiàn)雙向調(diào)車(chē)，使?fàn)恳剀?chē)和調(diào)空車(chē)作業(yè)不受方向性限制。

2）可實(shí)現(xiàn)快速牽引空車(chē)和回繩。由于采用雙速電機(jī)或變頻調(diào)速，不僅滿(mǎn)足牽引重車(chē)的要求，且能快速調(diào)空車(chē)及回繩。

3）可實(shí)現(xiàn)裝車(chē)系統(tǒng)自動(dòng)化控制，并能與計(jì)量系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)集中控制滿(mǎn)足現(xiàn)代化裝車(chē)需要。絞車(chē)運(yùn)載平穩(wěn)，維護(hù)量小，使用壽命長(zhǎng)，噪音低。

    4）減速機(jī)齒輪傳動(dòng)用弧齒錐齒輪——圓柱齒輪傳動(dòng)方式，承載能力大，結(jié)構(gòu)緊湊，作業(yè)效率高，安全可靠。

    5）由于采用了四個(gè)繩槽式摩擦輪，使鋼絲繩經(jīng)過(guò)絞車(chē)時(shí)鋼絲繩各走各的繩槽互不干涉，防止了鋼絲繩間的絞繩、爬繩和壓繩現(xiàn)象，鋼絲繩和摩擦輪間不會(huì)產(chǎn)生打滑，定位準(zhǔn)確，摩擦輪磨損明顯減少，提高了磨擦輪的使用壽命，使?fàn)恳到y(tǒng)調(diào)車(chē)作業(yè)平穩(wěn)、安全。頻繁使用情況下，兩至三年損壞1根鋼絲繩，而卷筒式調(diào)車(chē)絞車(chē)咬繩、壓繩、打滑現(xiàn)象嚴(yán)重，約一年損壞3根鋼絲繩，因而明顯節(jié)約了鋼絲繩的費(fèi)用。

6）導(dǎo)向輪等潤(rùn)滑方式采用加壓注油，可有效預(yù)防粉塵雨水的浸蝕。

7）4JDM-70調(diào)車(chē)與同類(lèi)調(diào)車(chē)相比，技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)效益明顯。4JDM調(diào)車(chē)絞車(chē)牽車(chē)系統(tǒng)是山東萊蕪煤礦機(jī)械有限公司獨(dú)立開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、制造的專(zhuān)利產(chǎn)品，因其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)先進(jìn)，性能優(yōu)越，九四年被列入國(guó)家級(jí)新產(chǎn)品試產(chǎn)計(jì)劃，至今已有二十多年的生產(chǎn)歷史，最初在山東省各大統(tǒng)配煤礦迅速的得到普及，淘汰了以往的卷筒式無(wú)級(jí)繩調(diào)車(chē)絞車(chē)，使調(diào)車(chē)牽引設(shè)備得到了更新?lián)Q代，目前該產(chǎn)品已在全國(guó)推廣應(yīng)用，受到各用戶(hù)及設(shè)計(jì)院的普遍好評(píng)。

一）、用途

本絞車(chē)用于港口、鐵路煤倉(cāng)、洗煤廠(chǎng)、發(fā)電廠(chǎng)、鋼鐵廠(chǎng)等調(diào)度列車(chē)或拖運(yùn)重物，可實(shí)行雙向調(diào)車(chē)，快速調(diào)空車(chē)及回繩。