近來(lái)，對(duì)于養(yǎng)車已經(jīng)頗有微詞的消費(fèi)者，又要接受一個(gè)不幸的消息：部分零配件的價(jià)格有所上調(diào)。記者日前在汽配市場(chǎng)了解到，近期漲幅明顯的配件包括機(jī)油、蓄電池、制動(dòng)蹄片及三濾。而記者在4S店了解到，他們?cè)谀瓿跎踔寥ツ陱S家做過(guò)一次價(jià)格調(diào)整后，目前仍然沒(méi)有提價(jià)的打算。但也有個(gè)別4S店暗地里略升了部分配件價(jià)格。

　　漲幅普遍在10%

　　3月過(guò)后，車市大幅度降價(jià)潮似乎并未體現(xiàn)出來(lái)，但銷售的零配件價(jià)格卻已經(jīng)開始提高。記者在永福路、廣園路各大汽配市場(chǎng)了解到，一些常見配件價(jià)格都出現(xiàn)了上漲，其漲幅約為20%到30%不等。在春節(jié)過(guò)后到3月底，各種配件價(jià)格陸續(xù)提升，整體上調(diào)幅度約在3%-5%，讓人感覺(jué)并不明顯。其中尤以潤(rùn)滑油、蓄電池、剎車片、機(jī)油濾清器、空氣濾清器及空調(diào)濾清器等常用配件價(jià)格上升最為明顯，如進(jìn)口機(jī)油價(jià)格上升了10%-20%，機(jī)濾漲了15%，剎車蹄片上升了10%.而水箱、曲軸、電器類等換件頻率較小的配件，漲幅保持在10%以下。

　　記者在各大汽配城發(fā)現(xiàn)，各品牌輪胎的價(jià)格漲幅在5%-20%.從去年底到今年初，各大品牌已經(jīng)陸續(xù)上調(diào)價(jià)格。潤(rùn)滑油則按不同價(jià)位，上漲幅度各有差異，50元以下的潤(rùn)滑油漲幅在5%左右，100元以上的漲幅大約10%，200元以上的漲幅在20%至30%.另外，濾清器售價(jià)在15元以下的平均漲價(jià)2-3元；剎車片上漲10%左右；主要品牌蓄電池上漲幅度在10%以上，一般400多元的蓄電池，售價(jià)上調(diào)了40-50元，其他品牌的價(jià)格波動(dòng)則比較少。汽車防凍液方面，售價(jià)每桶也上漲了20%-30%.此外，在這場(chǎng)零配件的提價(jià)戰(zhàn)中，緊固件、引擎蓋、外表件等易損件的漲幅也不小，如汽車引擎蓋，有的以前只賣350多元，但現(xiàn)在已漲到400元以上，一些進(jìn)口稀有配件的漲幅更是接近三成左右。而車軸，也從400元經(jīng)過(guò)三次調(diào)價(jià)后達(dá)到了500多元。

　　4S店零配件價(jià)格平穩(wěn)

　　相對(duì)而言，目前各汽車4S店零配件價(jià)格卻沒(méi)有明顯變化。多家經(jīng)銷商表示暫未接到廠家要上調(diào)價(jià)格的通知，且從廠家的進(jìn)貨價(jià)格來(lái)看也暫未有變化，從短期來(lái)看價(jià)格普遍上浮的可能性不大。

　　廣州本田一經(jīng)銷商表示，新雅閣上市之后，廠家統(tǒng)一下調(diào)了廣州本田的所有車型零配件價(jià)格，平均下調(diào)幅度在10%左右。不過(guò)，少數(shù)4S店的汽車零配件在去年就已有所上調(diào)。一家東風(fēng)悅達(dá)起亞經(jīng)銷商表示，去年廠家已經(jīng)上調(diào)過(guò)輪胎、蓄電池等配件的價(jià)格。

　　盡管4S店配件用品價(jià)格暫未上漲，但供給二級(jí)市場(chǎng)的“原裝產(chǎn)品”價(jià)格則有所調(diào)高。汽配城里的一家大眾配件店的負(fù)責(zé)人表示，他們的配件是從一汽大眾4S店直接提貨，目前一桶一汽大眾4L裝的原裝潤(rùn)滑油已經(jīng)從年前的90多元漲到105元。但據(jù)某4S店內(nèi)部人員向記者透露，雖然他們的4S店配件有3%-5%的升幅，但其實(shí)廠家并沒(méi)有升價(jià)，而是他們店暗中升的，主要是出于利潤(rùn)考慮，同保險(xiǎn)公司存在價(jià)格上的博弈。

(源自：南方都市報(bào))

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，自今年年初以來(lái)，由于國(guó)內(nèi)原材料價(jià)格不斷上揚(yáng)，汽車零配件生產(chǎn)商也倍感其帶來(lái)的壓力。據(jù)一些中級(jí)車的消費(fèi)者介紹，由于體現(xiàn)在一條輪胎的價(jià)格一般為幾十元，自己并非經(jīng)常更換，因此，他們對(duì)輪胎的價(jià)格敏感度不算太高。而一些微型車車主則表示，價(jià)格稍有變動(dòng)，他們都顯得比較在意。

　　記者觀察

　　為何降勢(shì)難現(xiàn)

　　隨著汽車零配件國(guó)產(chǎn)率不斷提高，生產(chǎn)成本不斷降低，為何現(xiàn)在反而升勢(shì)呈現(xiàn)？有專家指出，其實(shí)配件日漸國(guó)產(chǎn)化之后，的確會(huì)有一定的價(jià)格下跌空間。但隨著國(guó)產(chǎn)配件生產(chǎn)能力的日漸成熟，在制造的標(biāo)準(zhǔn)提高之后，相應(yīng)的生產(chǎn)成本也會(huì)有所提升，相反，目前國(guó)內(nèi)的配件市場(chǎng)仍然有不少產(chǎn)品，僅以價(jià)格取勝，并未達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)。所以，隨著零配件國(guó)產(chǎn)化的標(biāo)準(zhǔn)不斷提升，配件總體價(jià)格仍會(huì)持續(xù)一段升勢(shì)。


(源自：南方都市報(bào))