12月2日，湖北省“鐵水公空”多式聯(lián)運(yùn)體系建設(shè)推進(jìn)會(huì)暨公路水運(yùn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)啟動(dòng)會(huì)召開，總投資345億元的6個(gè)交通公路水運(yùn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)啟動(dòng)，包含4個(gè)高速公路項(xiàng)目（232.4公里）和2個(gè)港航重點(diǎn)項(xiàng)目。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，高速公路每公里砂石用量約5.4萬(wàn)-6萬(wàn)噸，此次4條高速公路和2個(gè)港航工程重點(diǎn)項(xiàng)目將顯著提升砂石需求，僅新建路段預(yù)計(jì)需求約1300萬(wàn)噸，疊加港航疏浚工程，總需求可能突破1500萬(wàn)噸。未來(lái)隨著荊漢運(yùn)河（長(zhǎng)約236公里，投資784億元）等國(guó)家級(jí)項(xiàng)目推進(jìn)，湖北砂石市場(chǎng)仍具增長(zhǎng)潛力，為砂石需求提供一定的，但需關(guān)注產(chǎn)能釋放節(jié)奏與環(huán)保政策動(dòng)態(tài)。

據(jù)介紹，6個(gè)啟動(dòng)建設(shè)的公路水運(yùn)重點(diǎn)項(xiàng)目為：武漢繞城高速中洲至鄭店段改擴(kuò)建、滬蓉高速新集至東西湖段改擴(kuò)建、和縣至襄陽(yáng)高速襄陽(yáng)段、老河口至南漳高速、漢江碾盤山至興隆段航道整治（二期）和漢江崔家營(yíng)樞紐二線船閘，將為多式聯(lián)運(yùn)體系建設(shè)提供重要支撐。其中，滬蓉高速新集至東西湖段改擴(kuò)建工程有效對(duì)接武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)與在建的合武高鐵，將實(shí)現(xiàn)高速與高鐵、機(jī)場(chǎng)的快速交通轉(zhuǎn)換，最大限度發(fā)揮多式聯(lián)運(yùn)體系的綜合效益。

11月以來(lái)，按照湖北省委、省政府的統(tǒng)一部署，房縣至五峰高速房縣段、京港澳高速鄭店至鄂湘界段改擴(kuò)建和二廣高速襄陽(yáng)郜營(yíng)樞紐至襄陽(yáng)隆中互通段改擴(kuò)建等總投資240億元3個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目已相繼動(dòng)工，與此次項(xiàng)目形成接續(xù)發(fā)力之勢(shì)。

湖北省交通運(yùn)輸廳聚焦支點(diǎn)建設(shè)，踐行“變項(xiàng)目審批為項(xiàng)目服務(wù)”理念，持續(xù)深化“放管服”改革，推行并聯(lián)審批、容缺受理，對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目開辟綠色通道，指導(dǎo)項(xiàng)目單位做深做細(xì)前期工作，推動(dòng)項(xiàng)目早開工、早建設(shè)，同時(shí)，建立重大項(xiàng)目協(xié)調(diào)調(diào)度機(jī)制，定期召開專題會(huì)議，針對(duì)項(xiàng)目建設(shè)中遇到的用地、用林、環(huán)評(píng)、資金等難點(diǎn)問(wèn)題，實(shí)行“一事一議”、清單管理、跟蹤督辦和定期調(diào)度，推動(dòng)公路水運(yùn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。

湖北省交通運(yùn)輸廳將以項(xiàng)目化、清單化、節(jié)點(diǎn)化推動(dòng)公路水運(yùn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)盡快成勢(shì)見效，助推“鐵水公空”多式聯(lián)運(yùn)體系高質(zhì)量發(fā)展，為支點(diǎn)建設(shè)作出更大交通貢獻(xiàn)。