近日，一位通過湘江長沙綜合樞紐船閘下駛的湖南常德港籍運輸砂石的船員在接受記者采訪時說：“棄近求遠運砂放空多， 沅水船運百里進湘江”，數(shù)艘返程砂石空船均為沅水港籍。經(jīng)多方權(quán)威部門調(diào)查，獲知湘江長沙段全面嚴禁采挖砂石的背后………

湖南由沅水、澧水水路運輸砂石到湘江長沙兩岸整整16年來，顧此失彼，嚴重導(dǎo)致1000噸級至4000噸級砂石船，放空100至200公里行程，物流成本增高，民營船利潤空間大大縮小，運輸船方有苦難言，盼望這種現(xiàn)像不知何日能結(jié)束？值得引起省市政府部門重視。

圖為沅水籍?dāng)?shù)艘返程砂石運輸空船，通過湘江長沙樞紐船閘下駛。

沙段首次全流域禁采砂16年

湖南湘江長沙段首次全流域禁采砂

2009年1月月13日長沙市發(fā)出《湖南湘江長沙段首次全流域禁采砂》通知，《通知》稱:為應(yīng)對今年枯水期來得早、影響時間將更長的嚴峻形勢，湖南湘江長沙段從今日開始全流域?qū)嵤┙共缮啊⒄ń福瑢g陽河、撈刀河、靳江河、溈水等其它支流也將視情況實施限采。禁采令頒布方長沙市水利局稱，這是非常時期的非常舉措，各地將按照屬地管理的原則，對轄區(qū)內(nèi)河段加強巡查，依法制止采砂、炸礁行為。

九月份以來，湘江流域降雨僅十七毫米，較常年偏少八成。十月六日，湘江長沙站水位僅為二十五點零七米，跌破歷史最低水位。水位持續(xù)走低給長沙、湘潭等市的供水帶來較大影響。在湖南省緊急調(diào)度湘江流域內(nèi)水利工程馳援、長沙市啟動壅水圍堰工程以及天氣變化等條件下，目前湘江長沙段水位有所回升。

盡管如此，今年的整體形勢仍異常嚴峻。長沙市水利局局長邱俊杰表示，禁止采砂是為了避免河槽進一步下切而導(dǎo)致水位進一步降低。另外，采砂會使江水變得渾濁，還會攪動已沉淀在河床底部的重金屬，對河水造成污染。

近年來，由于長沙城區(qū)開發(fā)建設(shè)，砂石需求量大增，長沙主城區(qū)外的湘江河段年采砂量達一千五百萬噸。近三年來湘江長沙段枯水期不斷提早，最低水位連年下降，與采砂導(dǎo)致河道河槽下切息息相關(guān)。

在保護好河道的同時，邱俊杰建議，要呼吁全民節(jié)約用水，通過價格杠桿促節(jié)約用水，保障合理用水，抑制不合理需求。有調(diào)研報告顯示，目前長沙市域水資源開發(fā)利用程度達到百分之三十四，已接近水資源開發(fā)利用上限值。

長沙市望城區(qū)河道禁止采砂1年

關(guān)于長沙市望城區(qū)河道禁止采砂的通告

2024年4月19日長沙市望城區(qū)人民政府發(fā)出《關(guān)于長沙市望城區(qū)河

道禁止采砂的通告》，《通告》稱:為保障防洪安全，保護資源和生態(tài)環(huán)境，根據(jù)《中華人民共和國防洪法》《中華人民共和國水法》《中華人民共和國礦產(chǎn)資源法》《中華人民共和國河道管理條例》《長沙市湘江流域水污染防治條例》等法律法規(guī)規(guī)定，結(jié)合我區(qū)實際，現(xiàn)就河道砂石采砂管理有關(guān)事項通告如下：

一、望城區(qū)水域禁采范圍：望城區(qū)行政區(qū)域內(nèi)的馬橋河、老溈水河、石渚河、喬口撇洪河、八曲河、格塘水庫(湘江、溈水河、沙河、團頭湖為市級禁采區(qū))。

二、望城區(qū)河道禁采范圍內(nèi)嚴禁非法挖砂、吸砂等活動。

三、各街鎮(zhèn)、區(qū)水利局等行政主管部門切實履行職責(zé)，加強日常巡查監(jiān)管，共同做好全面禁止非法采砂工作。

四、違反本通告規(guī)定，阻礙執(zhí)法人員依法執(zhí)行公務(wù)的，依照《中華人民共和國刑法》《中華人民共和國治安管理處罰法》等有關(guān)規(guī)定，依法進行處理。

五、本通告自2024年5月1日起施行，有效期五年。

《湖南省沙石料資源分布情況詳解》

2024年9月13日《湖南省沙石料資源分布情況詳解》其中闡述:湖南省的沙石料資源豐富，主要分布在湘江流域、洞庭湖平原和武陵山區(qū)，這些地區(qū)的沙石料資源具有不同的特點和優(yōu)勢。湖南省作為中國中南部的重要省份，其沙石料資源分布廣泛，具有得天獨厚的自然優(yōu)勢。今天，我們就來詳細了解一下湖南省沙石料的主要分布區(qū)域。

《情況詳解》其中論證明確

湘江流域沙石料資源豐富

湘江是湖南省最大的河流，流域內(nèi)河網(wǎng)密布，水流湍急，沙石資源豐富。沿江兩岸的河床和河岸，蘊藏著大量的砂石料，其中不乏優(yōu)質(zhì)的建筑材料。這些沙石料具有良好的物理性能和化學(xué)穩(wěn)定性，被廣泛用于建筑、道路、橋梁等工程領(lǐng)域。

湘江砂石科學(xué)合理采挖對航道疏浚優(yōu)勢

湘江砂石科學(xué)合理采挖對航道疏浚的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下方面：

生態(tài)保護與資源循環(huán)

湘江永州至衡陽三級航道工程通過砂石分離機實現(xiàn)混凝土余料循環(huán)利用，分離出的砂石可重新作為原材料，污水經(jīng)過濾后可循環(huán)使用，既解決污染問題又實現(xiàn)廢物循環(huán)。同時修建魚道保障魚類洄游通道，減少對生態(tài)的影響。 ?

智能監(jiān)測與安全保障

北斗安全監(jiān)測系統(tǒng)通過衛(wèi)星定位和智能傳感技術(shù)實時采集沉降位移數(shù)據(jù)，自動預(yù)警險情，大幅提升了施工安全性和精準(zhǔn)性。例如近尾洲二線船閘施工現(xiàn)場安裝了13個北斗監(jiān)測點，可實時反饋基坑邊坡和圍堰安全狀態(tài)。 ?

政策支持與合規(guī)管理

湘江長沙至城陵磯一級航道工程通過專家審查的疏浚砂綜合利用方案，強調(diào)各部門協(xié)同監(jiān)管，確保疏浚砂從運輸、上岸到利用的全流程合規(guī)性，為科學(xué)采挖提供制度保障。 ?

綜上相關(guān)部門專家論證所述，建議湖南省發(fā)展和改革委員會，要由省市政府組織水利、交通、水運、航道、環(huán)保等職能部門綜合調(diào)查研究，確保湘江建設(shè)與砂石采挖生態(tài)平衡科學(xué)發(fā)展。