堆存填埋，侵占土地、污染環(huán)境；簡(jiǎn)單處理，浪費(fèi)資源、難以為繼。建筑垃圾何處去，曾是困擾眾多城市的共性難題。成都，這座有著超兩千萬(wàn)人口的超大城市，近年來(lái)積極探索建筑垃圾資源化利用新路徑，努力將“放錯(cuò)位置的資源”轉(zhuǎn)化為城市建設(shè)的“新寶藏”。近日，走進(jìn)成都市金牛區(qū)建筑垃圾處置基地，實(shí)地探訪建筑垃圾“變廢為寶”全過(guò)程。

清晨6點(diǎn)，金牛區(qū)某拆遷工地剛結(jié)束一夜的清運(yùn)作業(yè)，數(shù)十輛滿載混凝土塊、磚塊的渣土車緩緩駛離——與往常不同，這些建筑垃圾的目的地，不再是城郊的填埋場(chǎng)，而是幾公里外的成都鑫石佳銳環(huán)保科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“鑫石佳銳”）處置基地。在那里，它們不再是“城市廢料”，而是等待“重生”的寶貴資源。

位于成都市金牛區(qū)的成都鑫石佳銳環(huán)保科技有限公司處置基地

當(dāng)渣土車駛?cè)牖兀Z鳴的破碎機(jī)即刻啟動(dòng)，成噸的建筑垃圾被送上傳送帶，進(jìn)入處理流程。幾小時(shí)后，它們將“重獲新生”，以再生骨料、環(huán)保固化土、綠化用土等形態(tài)，重返城市建設(shè)的舞臺(tái)。

從“廢料”到“資源”，眼前這一幕，正是成都市破解建筑垃圾治理難題，推動(dòng)綠色發(fā)展，助力“無(wú)廢城市”建設(shè)的生動(dòng)剪影。

一廠之內(nèi)，見證“精細(xì)蛻變”

與傳統(tǒng)垃圾處理場(chǎng)截然不同，鑫石佳銳的處置廠房整潔、有序，生產(chǎn)加工區(qū)、預(yù)篩分區(qū)、成品區(qū)等六大功能區(qū)劃分清晰。

處置廠內(nèi)預(yù)篩分區(qū)

預(yù)篩分區(qū)是建筑垃圾“蛻變”的第一站。這里的多層振動(dòng)篩高速運(yùn)轉(zhuǎn)，將建筑垃圾初步分離：大塊混凝土、磚石進(jìn)入破碎車間；細(xì)小的渣土走向固化土制備環(huán)節(jié)；混雜的金屬塊、塑料碎片，則被工人分揀回收。“以前人工分揀效率低，現(xiàn)在有了振動(dòng)篩和磁選設(shè)備，大部分雜質(zhì)能自動(dòng)分離，工人只需要處理少量‘漏網(wǎng)之魚’。”負(fù)責(zé)分揀的工人王師傅一邊說(shuō)，一邊將一塊巴掌大的廢鐵扔進(jìn)專用收集箱，“這些廢鐵一天能收幾十斤，也算‘額外收獲’。”

在破碎車間，重型破碎機(jī)將混凝土塊“嚼碎”成均勻的骨料，再經(jīng)水洗去除粉塵。“水洗后的細(xì)砂含泥量可控制在3%以下，達(dá)到混凝土用砂標(biāo)準(zhǔn)。”公司總工谷強(qiáng)抓起一把細(xì)砂表示，“以往這些都隨渣土填埋，現(xiàn)在年回收量近10萬(wàn)噸，相當(dāng)于節(jié)約了10萬(wàn)立方米天然砂。”

固化土制備區(qū)則上演著另一場(chǎng)“魔術(shù)”。工程渣土與石粉、水泥、外加劑混合攪拌，變成流動(dòng)性強(qiáng)的“液態(tài)固化土”。“它特別適合地鐵、管廊等受限空間回填，能填滿縫隙，壓實(shí)度高。”谷強(qiáng)稱，去年某地鐵站點(diǎn)使用后，工期縮短了近20天。

輕質(zhì)垃圾亦物盡其用。塑料、木料被壓縮成高密度“助燃劑”，送往電廠替代部分燃煤；細(xì)碎渣土則與有機(jī)肥等混合，轉(zhuǎn)化為優(yōu)質(zhì)綠化種植土，用于市政綠化項(xiàng)目。去年，這些種植土被用于金牛區(qū)某街道的綠化改造，以“綠色”形態(tài)回歸城市。

“整個(gè)流程如同精耕細(xì)作，讓每類材料價(jià)值最大化。”谷強(qiáng)如是說(shuō)。

探索創(chuàng)新，破解“圍城”難題

建筑垃圾水泥穩(wěn)定碎石展示

鑫石佳銳的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，是成都市及金牛區(qū)精準(zhǔn)施策、探索創(chuàng)新的結(jié)果。

時(shí)間回?fù)艿?021年之前，金牛區(qū)面臨建筑垃圾激增與填埋容量告急的“雙重壓力”，違規(guī)傾倒現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

“當(dāng)時(shí)我們組織了調(diào)研小組，經(jīng)過(guò)多地考察調(diào)研，認(rèn)定資源化利用是根本出路。”金牛區(qū)綜合行政執(zhí)法局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，通過(guò)招標(biāo)引入專業(yè)企業(yè)，并提供場(chǎng)地、加快審批、給予補(bǔ)貼等扶持，推動(dòng)基地于2022年12月試運(yùn)行。

為確保垃圾“應(yīng)收盡收、全程可控”，一套嚴(yán)格的臺(tái)賬制度隨之建立。每輛清運(yùn)車需攜帶詳盡的運(yùn)輸單，詳細(xì)記錄垃圾來(lái)源、重量、運(yùn)輸時(shí)間，基地核對(duì)無(wú)誤后方可卸車，并將處理量及產(chǎn)品去向錄入系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程追溯。“這好比給建筑垃圾裝上了‘追蹤器’，從產(chǎn)生到利用，每一步都能查到。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。

企業(yè)的“全口徑收納”模式更進(jìn)一步，將工程渣土、泥漿、垃圾等五類建筑垃圾全部納入處理范圍。“例如工程泥漿，以前很多工地只能找地方晾曬，不僅占地方，還容易污染土壤。經(jīng)脫水固化可轉(zhuǎn)為渣土利用，年處理量近5萬(wàn)噸。”公司負(fù)責(zé)人李飛介紹，目前基地建筑垃圾年處理能力已超百萬(wàn)噸，資源化率達(dá)95%以上。

算清“生態(tài)賬”， “負(fù)債”變“資產(chǎn)”

建筑垃圾資源化成品展示

建筑垃圾的資源化利用帶來(lái)了顯著的綜合效益。

政府處置成本大幅降低。“以往運(yùn)往遠(yuǎn)處填埋，年成本約2000萬(wàn)元。現(xiàn)在就近處理，年成本降至不足170萬(wàn)元，降幅超91%。”金牛區(qū)綜合行政執(zhí)法局相關(guān)負(fù)責(zé)人算了一筆“經(jīng)濟(jì)賬”。

環(huán)境效益同樣可觀。“夜間偷倒”現(xiàn)象幾近絕跡，城市環(huán)境隨之改善。更重要的是，再生材料的應(yīng)用節(jié)約了天然資源。目前，再生骨料已用于成都市三環(huán)路養(yǎng)護(hù)、成溫邛高速擴(kuò)容等重點(diǎn)工程。僅三環(huán)路養(yǎng)護(hù)就用了近8萬(wàn)噸再生骨料，相當(dāng)于減少約5萬(wàn)立方米天然砂石的開采，從而保護(hù)了土地或山體。

處理能力提升，基地時(shí)而仍會(huì)“吃不下”。“現(xiàn)在金牛、青羊、成華等區(qū)的建筑垃圾都來(lái)，日均接收近200車，但我們滿負(fù)荷僅能處理150車左右。”李飛表示，為此，公司創(chuàng)新推出“機(jī)動(dòng)生產(chǎn)線”——將小型設(shè)備集成于集裝箱，直接開赴施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行就地處理、就地利用，“上個(gè)月在某新建小區(qū)的拆遷現(xiàn)場(chǎng)，我們的機(jī)動(dòng)生產(chǎn)線當(dāng)場(chǎng)處理了500多噸建筑垃圾。制成的再生骨料直接用于小區(qū)內(nèi)部道路鋪設(shè)，既減少了運(yùn)輸成本，又提高了處置效率。”

呼喚政策“東風(fēng)”，拓寬“新賽道”

盡管成效顯著，但挑戰(zhàn)依然存在。

布局不均首當(dāng)其沖。“處置廠多集中在城西、城北，城東、城南建筑垃圾運(yùn)輸距離長(zhǎng)、成本高、碳排放多。”對(duì)此，李飛希望能優(yōu)化全域設(shè)施布局。

更核心的挑戰(zhàn)在于再生產(chǎn)品的市場(chǎng)認(rèn)可度。2017年國(guó)家就明確允許再生材料用于市政項(xiàng)目，成都也出臺(tái)了相關(guān)指導(dǎo)意見，但在實(shí)際推廣中，不少地方仍對(duì)再生材料“敬而遠(yuǎn)之”。“許多工程在設(shè)計(jì)階段就排除了再生材料，或?qū)ζ滟|(zhì)量心存疑慮。”李飛坦言，再生磚目前主要還是依靠政府項(xiàng)目消化，民用市場(chǎng)開拓艱難。

針對(duì)這些問(wèn)題，長(zhǎng)期從事環(huán)保科學(xué)與工程研究的四川師范大學(xué)博士生導(dǎo)師廖洋教授建議多措并舉、系統(tǒng)推進(jìn)，“首先，強(qiáng)化源頭分類，降低處置難度；其次，可通過(guò)立法或強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，明確市政工程等再生材料的最低使用比例，并將其納入驗(yàn)收環(huán)節(jié)；最后，要完善市場(chǎng)激勵(lì)機(jī)制，如建立交易平臺(tái)、提供稅收優(yōu)惠，提升再生材料的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。”

面對(duì)挑戰(zhàn)，企業(yè)也在主動(dòng)求變。李飛透露，公司計(jì)劃拓展高端再生磚產(chǎn)品線，提升強(qiáng)度與美觀度，開發(fā)透水磚、裝飾磚等，讓產(chǎn)品“既好用又好看”，積極撬動(dòng)民用市場(chǎng)。

裝載車輛正在廠房?jī)?nèi)進(jìn)行再生后的物料裝載作業(yè)

在“無(wú)廢城市”建設(shè)和“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，建筑垃圾資源化利用已不僅是環(huán)境治理的必然要求，更是發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、培育新興產(chǎn)業(yè)的廣闊藍(lán)海。讓建筑垃圾從令人頭疼的“環(huán)境負(fù)債”到循環(huán)利用的“生態(tài)資產(chǎn)”，金牛區(qū)的探索為成都乃至全國(guó)同類城市提供了可資借鑒的樣本。

夕陽(yáng)下，滿載再生骨料的貨車從鑫石佳銳駛出，開往新的建設(shè)工地。沿途的街道兩旁，由建筑垃圾轉(zhuǎn)化而來(lái)的種植土正滋養(yǎng)著片片綠意。未來(lái)，隨著政策體系的不斷完善和技術(shù)模式的持續(xù)創(chuàng)新，成都這一“綠色樣本”定能迸發(fā)更大能量，為城市高質(zhì)量發(fā)展注入持久動(dòng)力。