近日，廣東郁南年產5500萬噸砂石項目建設取得重大進展，一條總長約21公里的超長距離封閉式膠帶輸送廊道實現全線貫通。該廊道采用“隧道+明線桁架”組合模式，建成后將成為粵港澳大灣區砂石料保供和綠色低碳運輸的關鍵通道。

這條全長21公里的廊道，起點位于郁南縣桂圩鎮沖旺嶺礦區，終點直達建城鎮埇坑三村，是連接礦山與港口的核心物流動脈。據介紹，該長膠輸送系統由帶式輸送機、除塵裝置、供配電系統及相關輔助設施構成。全線共設13段隧洞，總長約15.59公里；露天段共15段，總長約5.35公里，廊道建設采用“隧道+明線桁架”組合模式，在結構設計與環保性能上均實現重大突破。

15.59公里的隧洞段工程占長膠廊道工程總長的74.3%，是整個工程的關鍵難點。面對復雜地質和長距離掘進挑戰，建設團隊迎難而上，成功攻克了一系列技術難關。“通過引入先進爆破工藝、高效洞挖機械設備及現代化工程管理方法，結合24小時連續作業模式，攻克了開挖、淺埋段覆水、偏壓及持續性涌水等技術難關，最終于2025年4月19日實現全部隧洞段的貫通。”中電建郁南沖旺嶺礦區項目總承包部項目經理寧占元說。

該工程不僅地下施工難度大，地上的高空吊裝同樣考驗建設團隊。在通廊吊裝中，中電建建設者首次采用700噸大型吊車，完成60.45米高、最大跨度42米的高難度鋼結構吊裝，展現出卓越的工程技術實力。

從2022年競得礦權，到2024年初全面開工，再到如今廊道貫通，郁南年產5500萬噸砂石項目持續推進，預計10月份具備生產條件。該項目不僅展現了“郁南速度”，更詮釋了“綠色質量”。全線封閉的運輸模式可實現“運礦不見礦”，徹底告別傳統卡車運輸帶來的揚塵與尾氣污染，每年將大幅降低碳排放。