圖為銅冠建安環(huán)保建材公司膠凝材料生產(chǎn)車間，通過(guò)將礦粉、石膏、石灰等作為原料，經(jīng)過(guò)破碎、粉磨、混合，最后形成成品。

　　新型低碳膠凝材料是銅陵有色集團(tuán)所屬企業(yè)銅陵銅冠建安新型環(huán)保建材科技有限公司創(chuàng)新研發(fā)的產(chǎn)品，主要以鋼鐵、熱電等行業(yè)產(chǎn)出的高爐礦渣、鋼渣、工業(yè)副產(chǎn)品石膏作為主要原材料，經(jīng)過(guò)破碎、研磨，混合成為一種粉體材料，是典型的“以廢治廢”新型低碳材料，可替代傳統(tǒng)的硅酸鹽水泥用于礦山井下膠結(jié)充填，可多途徑處理尾砂。

　　垃圾只是放錯(cuò)了地方的資源，尾砂也不例外。據(jù)了解，銅陵銅冠建安新型環(huán)保建材科技有限公司在2017年便開(kāi)始探索礦山企業(yè)尾砂綜合利用的新路徑，與礦冶科技集團(tuán)、中國(guó)建筑材料科學(xué)研究總院、生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學(xué)品管理技術(shù)中心、省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院、安徽理工大學(xué)等高?？蒲性核献?，共同開(kāi)發(fā)出多用途固廢基膠凝材料、銅尾礦規(guī)模化綜合利用等一系列新產(chǎn)品、新技術(shù)，不斷提升資源利用效率。

　　“你看，這個(gè)管道連接著新橋礦露天坑和冬瓜山礦，我們礦產(chǎn)生的尾砂通過(guò)管道運(yùn)送到新橋礦，與新型低碳膠凝材料攪拌后，用于新橋礦露天坑生態(tài)充填修復(fù)。”王方冬說(shuō)。

　　銅陵銅冠建安新型環(huán)保建材科技有限公司副經(jīng)理朱雷介紹，目前，該公司依托國(guó)家大宗固體廢棄物綜合利用骨干企業(yè)和高新技術(shù)企業(yè)平臺(tái)，建立了尾砂數(shù)據(jù)庫(kù)，利用數(shù)據(jù)庫(kù)可快速檢索出相適應(yīng)的膠凝材料及利用方案，實(shí)現(xiàn)“一礦一策”。據(jù)測(cè)算，同等條件下，新型低碳膠凝材料使用量約為硅酸鹽水泥用量的60%至70%，可為礦山充填降本約三分之一。

　　過(guò)去三年，該公司累計(jì)銷售新型低碳膠凝材料113萬(wàn)噸，協(xié)同處置礦山尾礦達(dá)到1000萬(wàn)噸，降低碳排放將近139.17萬(wàn)噸。2024年9月，銅陵銅冠建安新型環(huán)保建材科技有限公司研發(fā)的新型低碳膠凝材料成功入選聯(lián)合國(guó)巴塞爾公約亞太區(qū)域中心2023年“無(wú)廢城市”減污降碳協(xié)同增效典型案例。

　　“在交通運(yùn)輸、環(huán)保等部門支持下，公司銅尾礦作為道路材料在G347國(guó)道和G330國(guó)道取得較好的應(yīng)用效果。接下來(lái)，我們將加大研發(fā)力度，推動(dòng)新型低碳膠凝材料的使用，助推‘綠色礦山’和‘無(wú)廢城市’建設(shè)。”銅陵銅冠建安新型環(huán)保建材科技有限公司董事長(zhǎng)王抒凌表示。

　　日前,銅冠建安《銅尾礦道路材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》(DB34/I4994-2025)被省市場(chǎng)監(jiān)督管理局審核并批準(zhǔn)為安徽省地方標(biāo)準(zhǔn)，并將于2025年2月24日實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)全面系統(tǒng)規(guī)定了銅尾礦作為道路材料應(yīng)用技術(shù)的基本要求、原材料、設(shè)計(jì)、施工驗(yàn)收以及環(huán)境監(jiān)測(cè)等方面要求和控制要點(diǎn)，為尾礦規(guī)?；幹煤?ldquo;無(wú)廢城市’建設(shè)提供了技術(shù)支撐，對(duì)安徽省尾礦作為道路材料規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展具有重要意義。從單純的生產(chǎn)產(chǎn)品，到制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這背后，是該公司綜合實(shí)力的飛躍與行業(yè)地位的提升。