在這里，目前世界最大的800立方米浮選機(jī)，經(jīng)過持久攻堅(jiān)，近日在云南迪慶有色金屬有限責(zé)任公司普朗銅礦（以下簡稱“普朗銅礦”）投入使用。

普朗銅礦是目前全國最大的超大型地下銅礦山，以銅為主，伴生鉬、金、銀等多種金屬，已探明銅金屬量480萬噸。2024年，其產(chǎn)精礦含銅超過3萬噸。

作為中國銅業(yè)有限公司（以下簡稱“中國銅業(yè)”）旗下的重要礦產(chǎn)資源開發(fā)項(xiàng)目，普朗銅礦自2017年投產(chǎn)以來，便以高起點(diǎn)、高規(guī)劃、高科技為指引，在崇山峻嶺間，打造了一個(gè)又一個(gè)智能化、綠色化、高效化的礦山新場景，加快建設(shè)世界一流銅礦山。

智能采礦：兼顧安全與高效

穿上工作服，系緊安全帽，接受安全教育后，記者便隨著通勤車，爬升到海拔3720米高程。隨后一頭扎進(jìn)礦洞，繞行在迷宮般的井巷，最后在N5穿脈口停下。

“一條出礦穿脈，至少400多米長。連同兩邊的礦口，像不像一具巨大的魚脊骨架？”普朗銅礦采礦廠業(yè)務(wù)經(jīng)理李志鈞揮動(dòng)手電強(qiáng)光，射向礦井更深處。

穿脈“脊骨”兩側(cè)，每間隔15米，由自動(dòng)鑿巖機(jī)開出一條條腓骨式布置的分支出礦口，與穿脈呈50度角相交。采出的礦石，由自動(dòng)鏟車推入一口口溜井。

一條條穿脈，沿著垂直礦體走向布置，每條間隔30米。穿脈洞壁上，敷設(shè)進(jìn)風(fēng)、回風(fēng)管道以及水電設(shè)施。穿脈兩端的移動(dòng)數(shù)字裝置，藏著5G+智能化采礦的秘密。無聲的數(shù)據(jù)流，指揮“地下軍團(tuán)”協(xié)同作戰(zhàn)。

“高海拔地區(qū)采礦，難！”普朗銅礦安全環(huán)保健康部主任馬帥告訴記者。

普朗銅礦位于高寒高海拔地區(qū)，且有銅資源儲(chǔ)量大、品位低的特點(diǎn)。“我們經(jīng)過多次論證，從有利于保護(hù)環(huán)境的角度出發(fā)，采用全地下開采，最大限度地減少對生態(tài)的擾動(dòng)。”云南迪慶有色金屬有限責(zé)任公司黨委副書記曹赟說。

如何既能保障員工安全健康，又能提高勞動(dòng)生產(chǎn)率？在建設(shè)之初，普朗銅礦就引入智能化手段，投用無人駕駛系統(tǒng)，把員工從缺氧、寒濕的采礦巷道，請到整潔的操作室里。如今，普朗銅礦人均年采礦量達(dá)到1.7萬噸，全員勞動(dòng)生產(chǎn)率位居國內(nèi)同行業(yè)一流水平。

走在穿脈中，每隔幾分鐘，便能聽到山體深處隱隱傳來礦石崩落的聲音。這是國際先進(jìn)的自然崩落法工藝創(chuàng)新的回響。

轉(zhuǎn)角處，一間潔凈明亮的地下操控室內(nèi)，在大大小小的屏幕上，能看到穿脈和每一個(gè)礦口的角角落落。一輛裝填過粒狀銨油炸藥的裝藥車穩(wěn)穩(wěn)退出，工作人員引爆遙控?cái)?shù)碼雷管，礦石隨之緩緩塌落。采礦成本相當(dāng)于露天礦山，但沒有大量粉塵，礦工更無安全之虞。

操控室大屏上，所有設(shè)備溫度、震動(dòng)、電流等關(guān)鍵數(shù)據(jù)一目了然。放礦口，一臺(tái)臺(tái)作業(yè)臺(tái)車自帶鉆機(jī)、通風(fēng)、給水裝置，打孔爆破；在二次破碎環(huán)節(jié)，三臺(tái)移動(dòng)式液壓“大力神”破碎錘，輕松搗碎大塊礦石。

“今天我們已順利完成4.9萬噸原礦裝載。這是人力所不能及的。”李志鈞感慨，通過智能化集中控制，礦山實(shí)現(xiàn)了“機(jī)械化贏高效、自動(dòng)化換安全”。

智能運(yùn)礦：讓雪域礦山靜悄悄

返回地表，記者步入敞亮的遠(yuǎn)程操作中心大廳，只見11名操作員不動(dòng)聲色倚靠航空座椅，雙手前后搖動(dòng)手柄，不時(shí)點(diǎn)擊紅色按鍵；雙腳不時(shí)踩踏“油門”“剎車”。1000米外，一輛輛鏟車“得令”后抬臂裝卸，進(jìn)退自如。

“我以前在其他礦區(qū)開過實(shí)體鏟車。”鏟運(yùn)機(jī)遙控班班長鄭勇勇告訴記者，如今在地表遙控遠(yuǎn)端地下鏟車，沒有粉塵、噪聲和油煙。得益于智能系統(tǒng)和無死角攝像頭的輔助，各類剮蹭事故也得以避免。

“每個(gè)機(jī)位可同時(shí)操控3臺(tái)車——這臺(tái)在等待卸載，那兩臺(tái)可以到下一個(gè)出礦口干活。”鄭勇勇神氣地說，熟練操作之下，工作效率顯著提升。比起開實(shí)體鏟車，他每月收入增加了幾千元。

沿著井下緩坡，一輛輛長達(dá)12米的無人駕駛有軌電機(jī)車，魁偉威武，卻穿梭靈巧。

在智能系統(tǒng)的指揮下，電機(jī)車能自動(dòng)完成接礦、運(yùn)載、卸載，分毫不差。這樣的智能化運(yùn)礦場景，是普朗銅礦又一得意之筆。

“這套有軌運(yùn)輸無人駕駛系統(tǒng)，是國內(nèi)首個(gè)在高海拔地下礦山應(yīng)用的先進(jìn)技術(shù)。”普朗銅礦設(shè)備能源部業(yè)務(wù)經(jīng)理胡俊青告訴記者，該系統(tǒng)不僅效率出眾，更在安全性和可靠性方面表現(xiàn)出色。

原來，這是中國銅業(yè)與國內(nèi)數(shù)家知名科技公司協(xié)力創(chuàng)新的成果，讓“智能+綠色”貫穿于每一個(gè)生產(chǎn)場景。

從卸載站到長達(dá)3000米的皮帶運(yùn)輸線，傳統(tǒng)礦山可能面臨的種種風(fēng)險(xiǎn)在普朗銅礦都能化險(xiǎn)為夷。“運(yùn)輸途中，要是有鋼板、鋼筋等異物‘闖入’，AI智能識別系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警或緊急停車，現(xiàn)場人員就可及時(shí)介入排險(xiǎn)。”胡俊青說。

在智能運(yùn)礦場景下，智能系統(tǒng)還會(huì)主動(dòng)學(xué)習(xí)，將巨量的礦山數(shù)據(jù)不斷“投喂”給遠(yuǎn)端的坤安大模型，實(shí)現(xiàn)迭代升級。“系統(tǒng)越來越‘聰明’的結(jié)果，就是在安全的前提下，達(dá)到穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)。同時(shí)，讓現(xiàn)代礦山在美麗的雪山峽谷間變得靜悄悄。”曹赟說。

智能選礦：實(shí)現(xiàn)效益和環(huán)保雙贏

走進(jìn)寬敞的磨浮車間，由中國工程院院士沈政昌主導(dǎo)研發(fā)的世界首臺(tái)800立方米HIF-800浮選機(jī)正全速運(yùn)轉(zhuǎn)；兩臺(tái)直徑超過9米的半自磨機(jī)、2臺(tái)長度超過11米的大型球磨機(jī)，隱隱低吼；直徑62米的尾礦濃密機(jī)，不知疲倦地運(yùn)行……這一套“強(qiáng)強(qiáng)組合”，打造了銅鉬浮選的又一嶄新場景。

“這臺(tái)浮選機(jī)的投用，大大提升了裝置對礦石性質(zhì)變化的適應(yīng)性，特別是在處理難選礦增加、品位下降的原礦時(shí)，優(yōu)勢尤為明顯。”普朗銅礦選礦廠副廠長田小松告訴記者，它不僅提高了浮選效率，還進(jìn)一步降低了金屬流失率，為選礦指標(biāo)提升提供了強(qiáng)大支撐。

“站在新的起點(diǎn)上，我們還投入超過8000萬元，加快建設(shè)智能選礦系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)浮選全流程聯(lián)動(dòng)、智能決策、集中控制，讓選礦更精準(zhǔn)、高效、平穩(wěn)。”田小松介紹，皮帶輸送過來的旋回破碎原礦，將歷經(jīng)礦石碎磨、浮選、脫水三個(gè)場景“淬煉”，最終產(chǎn)出銅精礦和鉬精礦，日處理能力可達(dá)4萬多噸。

近年來，普朗銅礦與行業(yè)多家相關(guān)科研機(jī)構(gòu)攜手，研發(fā)出新型浮選環(huán)保藥劑，成功替代了原有的氟硅酸鈉等藥劑。這一突破，讓藥劑用量降低90%以上。成本降低了，分離效率卻從早期的40%提升至85%以上，實(shí)現(xiàn)了資源高效回收與環(huán)保的雙贏。

智能采礦、運(yùn)礦、選礦等一系列智能化、綠色化、高效化的礦山新場景正逐步向中國銅業(yè)所屬企業(yè)乃至全國推廣。“把原礦‘吃干榨盡’，就是資源利用最大化。”田小松說，走技術(shù)創(chuàng)新之路，打造礦山新場景，不僅提升了生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益，更為同類礦山的綠色發(fā)展提供了借鑒。

記者了解到，隨著未來3年礦山北部礦段獨(dú)立開采以及外圍資源勘探和升級，普朗銅礦將每年新增750萬噸的采選規(guī)模。屆時(shí)，普朗銅礦也將成為年采選規(guī)模超過2000萬噸的特大型地下礦山，推動(dòng)更多礦山新場景的落地。