根據(jù)協(xié)議，宏大爆破與華為將在人工智能在礦山應(yīng)用（如礦山無(wú)人駕駛、礦山剝離智能化運(yùn)營(yíng)、智能選礦等）、數(shù)字化能力建設(shè)以及人才培養(yǎng)等領(lǐng)域展開(kāi)全面深入合作，共同塑強(qiáng)智能礦山全產(chǎn)業(yè)鏈智能化運(yùn)營(yíng)水平，持續(xù)推動(dòng)智能礦山行業(yè)發(fā)展。

 

 

　　簽約儀式上，宏大爆破總經(jīng)理謝守冬表示，宏大爆破緊隨國(guó)家戰(zhàn)略，致力于推動(dòng)智能礦山建設(shè)，已獲批國(guó)家礦山安全監(jiān)察局重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，并在肇慶大排項(xiàng)目建成全球首座露天礦山全生產(chǎn)工序的智能礦山場(chǎng)景。此次與華為合作將進(jìn)一步發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，塑強(qiáng)行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力，推動(dòng)智能礦山運(yùn)營(yíng)水平提升，為礦山企業(yè)提供更高效、安全、環(huán)保的生產(chǎn)方式，助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

 

 

　　韓碩表示，華為一直踐行“為行業(yè)找技術(shù)”的初心，積極聯(lián)合伙伴，響應(yīng)客戶需求、解決各種痛點(diǎn)。在露天礦場(chǎng)景，華為無(wú)人駕駛解決方案通過(guò)“車-網(wǎng)-云”全棧技術(shù)打通，解決了惡劣環(huán)境穩(wěn)定性、車網(wǎng)連接可靠性、常態(tài)化作業(yè)效率和規(guī)模化運(yùn)營(yíng)等難題，并實(shí)現(xiàn)了露天礦無(wú)人駕駛常態(tài)化、規(guī)模化作業(yè)，效率接近人工水平。

 

 

　　據(jù)悉，目前，宏大爆破旗下宏大時(shí)代首款已加持了華為露天礦無(wú)人駕駛技術(shù)的70噸級(jí)純電無(wú)人駕駛寬體礦車HC105EI已完成適配工作。該車采用雙線控底盤CAN2.0方式進(jìn)行通訊，均衡通訊負(fù)載，通過(guò)底盤域控制實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、舉升、車身等線控功能的通訊冗余，滿足車輛全天候連續(xù)智能化無(wú)人作業(yè)需求。整車配置了先進(jìn)的“雙電機(jī)+雙無(wú)動(dòng)力中斷變速箱”的大功率電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及先進(jìn)整車控制策略，加速性能、電制動(dòng)性能與前代相比提升30%，節(jié)能效率提升10%以上，最大爬坡度達(dá)37%，重載上坡?lián)Q擋順暢，能有效避免溜坡，使車輛能夠規(guī)避極端情況下的風(fēng)險(xiǎn)。