中交一航局一公司巴新項目部蒙達機場跑道升級項目的施工現場，高溫掀起層層熱浪，正在作業的攤鋪機將瀝青混凝土層層推勻壓實，嶄新的黑色瀝青跑道在陽光下分外顯眼。中交一航局一公司巴新項目部技術員李家安看著現場有條不紊地推進，已經超出計劃進度，欣喜道：“主體施工能夠在工期上取得先機，多虧了我們的‘合體金剛’!”

 

 

圖片來源：中國工程報

 

　　蒙達機場跑道升級項目主體施工材料為瀝青混凝土，初期預估骨料總量需求約1萬方，考慮到蒙達當地的石料資源有限，中交一航局一公司巴新項目部決定從所羅門首都霍尼亞拉采購。但在料場考察時，李家安發現當地石料供應商生產設備簡陋，骨料含泥量較大，需要清洗才能滿足瀝青混凝土骨料的使用要求。

 

　　“如果骨料上附著的泥沙量過多，拌合時瀝青就無法有效粘黏在骨料表面，導致瀝青混凝土的強度和抗剝落性不達標。”李家安在會議室的黑板上畫著簡單的示意圖，繼續解釋道：“如果這兩項指標不合格，飛機降落的瞬間，飛機輪巨大的沖擊力會在跑道上砸出一個坑，剎車時也會因摩擦力過大而令鋪設好的瀝青混凝土隨飛機輪而剝離。所以清洗骨料的步驟必不可少!”簡單明了的講解讓大伙意識到了問題的嚴重性，但所羅門沒有成套的洗石設備，如果從國內采購，高昂的運費和漫長的周期都是項目部負擔不起的成本。

 

　　正當大家為難時，李家安從工會組織的周末觀影活動中看到了解決問題的希望——電影《變形金剛》里數輛工程車一起變形，組成了一個巨大的機器人。“洗石機的原理并不復雜，或許我們也可以像變形金剛一樣，用不同的設備部件拼裝起一個新的洗石機!”

 

　　有了初步思路，李家安將洗料流程劃分為上料、洗料、出料、排水四個部分，立即著手設計制作。自制洗石機上料用現有的挖掘機就能解決，排水需要新建一個沉淀池，重點在于洗料和出料。從物資部門拿到最新的設備、物資清單后，李家安根據現有條件，將從巴新運來的舊銑刨機傳送帶拆除作為已清洗骨料的裝車傳送帶，并用舊角鋼、網片切割焊接成大小合適的洗料倉和篩網。兩天后，一臺自制洗石機就制作完成了，骨料被挖掘機運送到洗料倉的篩網上，灑水車在骨料掉落過程中噴淋清洗，再隨傳送帶運至自卸車。經過測試，這套自制的洗石設備在使用上具有可行性，便立即投入了生產。

 

　　但運行了幾天后，李家安就發現了一個新問題：灑水車水槍的壓力不夠高，而且水流落點分散，需要反復清洗3—5次才能將附著在骨料上的泥沙清洗干凈，低下的效率導致每天僅能清洗出50方的骨料，遠不能滿足現場的進度要求。

 

 

圖片來源：中國工程報

 

　　李家安準備通過改裝灑水車的水泵給水流加壓，但經過多方咨詢，當地并沒有符合使用要求的水泵供項目部使用。自制洗石機的改造又一次陷入了困境。技術研討會上，技術員李財厚提出了一個想法：“強風天氣時，小小的雨滴也能給人造成痛感，既然最終的目的是給水流加壓，那通過類似于強力風機所產生的高速氣流帶動灑水車噴淋出的水，是不是也能達到同樣的效果呢。”獨辟蹊徑的想法立即得到了大家的認同，經過物資部門的多方咨詢，首都霍尼亞拉的一家華人五金店里，正好有一臺二手的空壓機，問題迎刃而解。

 

　　趁著空壓機運輸的間隙，李家安又安排在水車上焊接了一個直線型噴嘴。經過測試，二次改裝的自制洗石車完全滿足現場的使用要求，每批骨料只需1—2次清洗就可以達標，每天可清洗骨料120方，效率大大提高!考慮到蒙達的淡水資源珍貴，李家安又將一級沉淀池改為三級沉淀池，廢水經過三次沉淀又能重復用于洗石工作，實現了水資源的重復利用。

 

　　6個月的工期轉瞬即逝，清洗后的骨料經過瀝青站拌合，被攤鋪機均勻的鋪在了機場跑道上，一架架大型客機穩定起降，堅實可靠的高質量路面的彰顯著建設者的自信與實力，中交一航局一公司巴新項目部再次用實際行動擦亮了海外履約品牌！