該項(xiàng)目從粗碎車(chē)間到裝車(chē)倉(cāng)，皮帶機(jī)棧橋總長(zhǎng)超2000米，總體重量超1600噸。本次吊裝的兩跨棧橋鋼桁架寬6米，高3米，長(zhǎng)度達(dá)到50.35米，重量達(dá)39.99噸，是項(xiàng)目整條砂石骨料加工運(yùn)輸線單次吊裝噸位最大的棧橋，主要承擔(dān)成品骨料外轉(zhuǎn)運(yùn)輸工作。

 

 

　　據(jù)了解，2021年2月，中能建葛洲壩集團(tuán)成員企業(yè)三峽建設(shè)旗下控股子公司廣東葫蘆砂石有限責(zé)任公司以7.2億元成功競(jìng)得該項(xiàng)目礦權(quán)。該礦資源儲(chǔ)量1.3億噸，項(xiàng)目生產(chǎn)線具備每小時(shí)2000噸的砂石骨料生產(chǎn)能力，開(kāi)采年限為28年。

 

　　2022年5月底，該項(xiàng)目2.661公里進(jìn)場(chǎng)道路項(xiàng)目按期完成全部澆筑；2022年11月底，該項(xiàng)目《安全設(shè)施設(shè)計(jì)》順利通過(guò)國(guó)家礦山安全監(jiān)察局審查；2023年1月，該項(xiàng)目主礦區(qū)首采平臺(tái)首次爆破；2023年4月中旬，該項(xiàng)目半成品骨料生產(chǎn)線全線完工。

 

　　2023年6月30日，該項(xiàng)目投產(chǎn)試運(yùn)行。

 

 

　　為保證此次大噸位吊裝作業(yè)施工安全，葫蘆砂石礦山項(xiàng)目與各參建單位就施工方案進(jìn)行反復(fù)論證，科學(xué)安排施工時(shí)間，搶抓臺(tái)風(fēng)大雨風(fēng)極端天氣的間歇期，在對(duì)鋼桁架質(zhì)量驗(yàn)收合格后，采用220噸級(jí)汽車(chē)吊完成此次吊裝任務(wù)，并通過(guò)棧橋限位板實(shí)現(xiàn)了吊裝的精準(zhǔn)對(duì)位，順利完成棧橋的焊接固定。

 

　　葫蘆砂石礦山項(xiàng)目是廣東省傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)工程的重點(diǎn)項(xiàng)目，是助力大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要資源項(xiàng)目。自6月30日投產(chǎn)試運(yùn)行以來(lái)，現(xiàn)場(chǎng)成立“永久電工作推進(jìn)組”，梳理工作推進(jìn)“堵點(diǎn)”，并重點(diǎn)圍繞項(xiàng)目運(yùn)行用水、用電，安全設(shè)施設(shè)計(jì)許可證辦理工作，細(xì)化目標(biāo)推進(jìn)工作。截至目前，葫蘆砂石礦山項(xiàng)目形象已全面形成，其余配套設(shè)施工作穩(wěn)步推進(jìn)，后續(xù)將對(duì)輸送線進(jìn)行封閉隔音處理，確保項(xiàng)目建設(shè)和投產(chǎn)運(yùn)行工作穩(wěn)步推進(jìn)。