在來(lái)賓港興賓港區(qū)莆田作業(yè)區(qū)，炸礁船、挖泥船同步開(kāi)工，要趕在汛期前完成水下作業(yè)，以早日建成一期工程8個(gè)3000噸級(jí)泊位項(xiàng)目，發(fā)揮起中轉(zhuǎn)黔桂、焦柳、湘桂鐵路大宗物資的作用。

 

　　“來(lái)桂航道工程完成了，我們更放心地推進(jìn)作業(yè)區(qū)建設(shè)。來(lái)賓內(nèi)河航道交通的未來(lái)，一片光明！”廣西來(lái)賓中科產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)有限公司一級(jí)子公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人黃兆波說(shuō)。

 

　　他口中的來(lái)桂航道工程，是指來(lái)賓至桂平2000噸級(jí)航道工程，項(xiàng)目建成后將有力提升來(lái)賓至桂平航道等級(jí)。

 

　　來(lái)桂航道工程是廣西打造“西江黃金水道升級(jí)版”的重要組成部分，全線開(kāi)通大大改善了通航條件，讓2000噸船舶經(jīng)由來(lái)賓港可直達(dá)粵港澳地區(qū)，加快構(gòu)建“出海、出省、通邊、連接?xùn)|盟”的國(guó)際大通道，構(gòu)建珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶和西部陸海新通道，為廣西加快建設(shè)交通強(qiáng)區(qū)提供有力保障。

 

 

位于武宣港區(qū)的華潤(rùn)水泥專用碼頭

 

　　“以前，來(lái)賓內(nèi)河航道僅可通航300噸級(jí)船舶；如今，寬闊的航道可滿足2000噸級(jí)的船舶通航，這都得益于這一自治區(qū)層面重點(diǎn)工程項(xiàng)目的實(shí)施。”來(lái)賓市港航發(fā)展中心副主任鐘影介紹。

 

　　炸石、炸礁、疏浚、護(hù)岸，一系列的整治工作，讓牛眼泡灘、蓬萊灘、鵝蛋灘、銅鼓灘等26處礙航險(xiǎn)灘得到有效整治，航道更平穩(wěn)暢通。

 

　　據(jù)了解，航道主體工程自2021年2月開(kāi)工建設(shè)，2022年底完成，今年1月10日通過(guò)驗(yàn)收。

 

　　航道疏通航運(yùn)興。

 

　　興賓港區(qū)賓港作業(yè)區(qū)是工程的起點(diǎn)，河面開(kāi)闊、堆場(chǎng)寬敞。碳酸鈣、石料、白糖及大型物料都在這里裝船轉(zhuǎn)運(yùn)，順流而下直達(dá)粵港澳地區(qū)。

 

　　而背靠柳州重工業(yè)城市、作為貨運(yùn)重要中轉(zhuǎn)區(qū)的象州港區(qū)猛山作業(yè)區(qū)，隨著來(lái)桂航道工程的竣工，貨物集疏運(yùn)便利的優(yōu)勢(shì)更加顯現(xiàn)。

 

　　同時(shí)，來(lái)桂航道工程的完工也讓內(nèi)河建大港、通大船成為可能，推動(dòng)來(lái)賓港航建設(shè)開(kāi)啟新篇章。

 

　　順流而下，興賓港區(qū)、武宣港區(qū)，以及象州港區(qū)，各作業(yè)區(qū)碼頭建設(shè)大干快上。

 

　　目前，象州港區(qū)的石龍、麻子村、茶花山等作業(yè)區(qū)工程正加緊有序推進(jìn)；武宣港區(qū)桐嶺四安林場(chǎng)1#、2#、華潤(rùn)水泥專用碼頭工程完成水工交工驗(yàn)收。

 

　　據(jù)悉，2022年來(lái)賓水路運(yùn)輸貨運(yùn)量完成1449.9萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.36%；水路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量完成83億噸公里，同比增長(zhǎng)16.88%，增長(zhǎng)率排全區(qū)第六；港口吞吐量完成2170.8萬(wàn)噸，在全區(qū)內(nèi)河港口排名第三，同比增長(zhǎng)37.58%，增長(zhǎng)率排全區(qū)內(nèi)河港口第一位。