在這條產(chǎn)線背后，究竟有著怎樣的魔力?今天，就讓我們走進(jìn)生產(chǎn)一線，一探究竟！

 

　　循環(huán)作業(yè) 洞渣變廢為寶

 

　　產(chǎn)線位于猶縣雙溪鄉(xiāng)水頭村，為遂大高速A標(biāo)全線統(tǒng)籌規(guī)劃設(shè)置的4#破碎加工點(diǎn)，產(chǎn)線集破碎、篩分、整形、制砂于一體，砂石聯(lián)產(chǎn)時每工作臺班處理能力可達(dá)2500噸，單獨(dú)制砂時可達(dá)150噸/時。

 

 

　　產(chǎn)線改變了項(xiàng)目砂石的外購模式：此前該標(biāo)段建設(shè)依賴于砂石外運(yùn)，運(yùn)費(fèi)高昂，難以實(shí)現(xiàn)對砂石骨料質(zhì)量的把控。同時，在搶抓工期時，砂石需求壓力較大，不利于整體工程進(jìn)度。

 

　　而在采購了南方路機(jī)FCP250+LS3-1545砂石聯(lián)產(chǎn)生產(chǎn)線后，項(xiàng)目砂石供應(yīng)模式由外購轉(zhuǎn)向內(nèi)供，全面緩解了江西交工遂大高速A標(biāo)的砂石需求壓力。

 

 

　　此外，江西交工通過建立項(xiàng)目標(biāo)段“隧道出渣-加工破碎規(guī)格料-半成品生產(chǎn)-主體構(gòu)件建設(shè)”這一生產(chǎn)流程，對洞渣進(jìn)行加工處理，避免了隧道洞渣對生態(tài)環(huán)境的破壞污染，就地取材、變廢為寶，滿足施工過程中對建筑材料的需求，通過節(jié)材、節(jié)能、節(jié)省人工的方式實(shí)現(xiàn)減少碳排放。

 

　　工廠化設(shè)計 環(huán)保布局

 

　　遂大高速A標(biāo)投產(chǎn)的南方路機(jī)FCP250固定破碎篩分整體解決方案，采用工廠式設(shè)計：與傳統(tǒng)的現(xiàn)場加工相比，工廠化設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)高、質(zhì)量好，減少了組裝工作量，降低現(xiàn)場施工所產(chǎn)生的噪音及建筑垃圾，有效縮短了工期。

 

 

　　在項(xiàng)目現(xiàn)場，破碎篩分線和整形制砂樓交叉布局、嚴(yán)謹(jǐn)緊密，功能劃區(qū)合理、適用，整個破碎廠區(qū)全封閉，產(chǎn)線采用高效除塵系統(tǒng)，降低了粉灰揚(yáng)塵，減少對周邊空氣的污染和進(jìn)一步保障生產(chǎn)工人的職業(yè)健康。

 

　　依據(jù)現(xiàn)場地形地貌，現(xiàn)場采取了臺階形的設(shè)備布置及一站式成品生產(chǎn)機(jī)械組合，搭配下端設(shè)置的智能混凝土拌合站，實(shí)現(xiàn)砂石破碎、篩分、整形、制砂、攪拌一站式成品服務(wù)，有效減少了車輛運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)距和倒運(yùn)次數(shù)，節(jié)約了運(yùn)輸車輛需求及燃油消耗，降低了土石方開挖工程量。

 

　　在江西交工遂大高速A標(biāo)段，生產(chǎn)線由南方路機(jī)渣土篩、顎式破碎機(jī)組、圓錐式破碎機(jī)組、振動篩分機(jī)、精品整形制砂樓及除塵裝置等組成，著力打造高端配置，推進(jìn)高效生產(chǎn)：

 

　　南方路機(jī)AS顎式破碎主機(jī)，破碎間隙全液壓調(diào)整，數(shù)字屏幕采用觸摸控制，可在30秒內(nèi)進(jìn)行一鍵設(shè)置，15分鐘內(nèi)完成排礦口的調(diào)節(jié)，高效智能。

 

 

　　破碎生產(chǎn)線的核心VC多缸液壓圓錐破碎機(jī)的“一鍵清腔”按鈕，可在幾分鐘內(nèi)清空破碎腔;“一鍵標(biāo)定磨損”，自動完成襯板磨損標(biāo)定。

 

 

　　針對遂大高速現(xiàn)場不同階段下原材料、成品料的變化，南方路機(jī)高度智能化的S3智能控制系統(tǒng)，能隨時切換不同生產(chǎn)模式，一鍵選擇切換，并在此之后控制各部件精確自主配合，穩(wěn)定地生產(chǎn)出成品骨料。

 

 

　　系統(tǒng)調(diào)度 智慧化管理

 

　　4#破碎加工點(diǎn)對接遂大高速A標(biāo)數(shù)字化中心的物料管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)砂石生產(chǎn)線的可視化、智能化、信息化管理，既提升了砂石集料生產(chǎn)線的安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，同時也保證砂石集料需求、質(zhì)量、生產(chǎn)、調(diào)度的集約匹配，做到智慧管理賦能下的最大化資源利用，實(shí)現(xiàn)減員增效、提質(zhì)增產(chǎn)和節(jié)能降耗的目標(biāo)。

 

 

　　通過車輛定位系統(tǒng)對運(yùn)輸行程軌跡進(jìn)行實(shí)施調(diào)控，著力避免大型運(yùn)輸車加大地方道路的交通壓力;通過進(jìn)出場砂石集料數(shù)量的系統(tǒng)自動歸集，掌控項(xiàng)目資源供應(yīng)情況，有效分析控制施工成本，達(dá)到真正意義上的智慧化管理。