贛州定南港主要承接鐵路集裝箱中轉(zhuǎn)服務(wù)，以運(yùn)輸砂石、鎢礦等大宗工業(yè)原材料為主。地處江西最南端，離深圳最近，處于粵港澳大灣區(qū)1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈、贛粵物流大通道中心節(jié)點(diǎn)，與深圳鹽田港、福建廈門港已實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，鐵路集裝箱中轉(zhuǎn)、運(yùn)輸業(yè)務(wù)輻射兩省九縣，已成為打通贛粵合作通道“最后一公里”和大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移“最近一公里”的內(nèi)陸港口。

 

　　隨著江西定南港與粵港澳合作通道的全面打通，江西贛州附近的砂石骨料可以通過此港口南下直達(dá)粵港澳大灣區(qū)。在廣東市場不斷加推超級大礦、砂石市場價(jià)格持續(xù)下行的情況下，定南港的砂石物流也可能會成為影響市場供需的因素，未來大灣區(qū)附近砂石價(jià)格還能堅(jiān)挺多久？

 

 

　　12月11日，在江西省贛州市定南港，塔吊工人正將一節(jié)節(jié)滿載集裝箱貨物的車廂起吊串聯(lián)，一個(gè)小時(shí)后，這列搭載集裝箱的火車將開往深圳鹽田港，隨后通過海運(yùn)將貨物出口國外。

 

　　“目前定南已成為省內(nèi)物流功能最全的縣市之一，實(shí)現(xiàn)鐵路、公路、口岸、電商等物流業(yè)態(tài)全覆蓋。”定南縣陸港建設(shè)投資有限公司總經(jīng)理吳宇文介紹，定南港總投資3億元，是江西省唯一靠京九大動脈、靠高速、靠高鐵的內(nèi)陸港，與深圳鹽田港、福建廈門港已實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，鐵路集裝箱中轉(zhuǎn)、運(yùn)輸業(yè)務(wù)輻射兩省九縣，已成為打通贛粵合作通道“最后一公里”和大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移“最近一公里”的內(nèi)陸港口。

 

　　“我們主要承接鐵路集裝箱中轉(zhuǎn)服務(wù)，以運(yùn)輸砂石、鎢礦等大宗工業(yè)原材料為主。”吳宇文介紹，2022年1-10月，定南港（鐵路集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)中心）到發(fā)量達(dá)19376個(gè)標(biāo)箱，同比增長124%。依托該港，定南全力完善升級灣區(qū)北現(xiàn)代物流樞紐項(xiàng)目，推動與灣區(qū)間人流、物流、資金流、信息流等進(jìn)一步流通。

 

 

　　據(jù)介紹，定南建設(shè)贛粵邊際區(qū)域性物流集散中心已列入贛州市“十四五”規(guī)劃，當(dāng)前正大力實(shí)施港產(chǎn)城融合發(fā)展工程，規(guī)劃5000畝土地高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)臨港產(chǎn)業(yè)園，重點(diǎn)發(fā)展現(xiàn)代物流、臨港加工兩大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，培育臨港服務(wù)、臨港商貿(mào)兩大輔助產(chǎn)業(yè)，建設(shè)第四方現(xiàn)代物流平臺、跨境電商平臺、智慧物流中心。