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多錘頭破碎機(jī)應(yīng)用于國(guó)省干線路面維修，就地破碎+碾壓，舊水泥路換“新顏”

2022-11-09來(lái)源：環(huán)球破碎機(jī)網(wǎng)

　　國(guó)道359線靖西龐凌至峒平K1044+725～K1046+725段是西部陸海新通道廣西普通國(guó)省干線公路路面服務(wù)能力提升工程的重點(diǎn)項(xiàng)目，該項(xiàng)目是以原舊水泥混凝土路面為基礎(chǔ)，就地進(jìn)行“白改黑”升級(jí)。由于該路段舊路已建成通車多年，臨近選礦廠，交通繁重，是群眾出行的重要干道，因此如何實(shí)現(xiàn)邊通車邊施工，快速優(yōu)質(zhì)完成工程是本項(xiàng)目考慮的重點(diǎn)?；谝陨弦c(diǎn)，本項(xiàng)目引進(jìn)多錘頭破碎機(jī)，對(duì)原舊水泥路面進(jìn)行就地破碎。

多錘頭破碎機(jī)現(xiàn)場(chǎng)施工圖

　　錘頭破碎機(jī)主要的工作原理為：利用配備的多錘頭自身重力，以50-70次/min的工作頻率舉升1.3米～1.5米高度后自由落下，對(duì)舊的混凝土水泥板產(chǎn)生高強(qiáng)度、高頻率沖擊力，從而達(dá)到破碎的效果。

　　主要的施工工藝為：多錘頭破碎機(jī)先破碎路面兩側(cè)的行車道，然后破碎中部的行車道，即破碎的順序?yàn)橛蓛蓚?cè)向中間逐步進(jìn)行。在破碎路肩及構(gòu)造物附近適當(dāng)降低錘頭高度，減小落錘間距，即保證破碎效果，避免碎石過(guò)度化。兩幅破碎搭接寬度在15厘米以上。在破碎一定長(zhǎng)度后，Z 型單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)先靜壓一遍，再以不超過(guò) 5公里/時(shí)速度振壓兩遍，從而達(dá)到破碎密實(shí)的效果。

破碎碾壓效果圖

　　多錘頭破碎機(jī)的應(yīng)用，一是優(yōu)化了施工組織，提升了國(guó)省干線路面服務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)工程邊通車邊施工。二是避免了建筑垃圾的二次轉(zhuǎn)運(yùn)，從而節(jié)約了成本。三是舊水泥路面的破碎+碾壓工藝，提高了新路面的基底的承載力。四是該設(shè)備可實(shí)現(xiàn)200米/時(shí)的破碎速度，加快了施工進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益，社會(huì)效益的多方共贏。

文關(guān)鍵詞：