地處深山峽谷中的交通項(xiàng)目，常面臨施工難度大，場(chǎng)地窄小，工期緊的狀況，這也恰好給了移動(dòng)破碎篩分站一展拳腳的好機(jī)會(huì)。

 

 

 

　　到崗日期：2021年9月

 

　　日常給料：花崗巖

 

　　碎石編隊(duì)：2組

 

　　PowerTrac J-108

 

　　PowerTrac C-3000

 

　　PowerTrac S-6018

 

　　工作產(chǎn)能：180+噸/小時(shí)

 

　　產(chǎn)品粒度：0-30mm

 

 

 

　　廣連高速公路起于廣州從化鰲頭，與佛清從高速交叉，終于連州市大路邊鎮(zhèn)，與湖南衡臨高速相接，全長(zhǎng)231.7公里，雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)。建成通車(chē)后，連州?廣州車(chē)程將縮至2小時(shí)，北上往返湘鄂也再添一條新通道。

 

　　2021年9月，韶瑞重工全新2套PowerTrac系列移動(dòng)式顎破+移動(dòng)式圓錐+移動(dòng)式篩分機(jī)來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，共計(jì)6臺(tái)設(shè)備投入項(xiàng)目使用，為高速公路建設(shè)生產(chǎn)輸送高質(zhì)量精品骨料。

 

 

 

　　原料粗碎：

 

　　PowerTrac J-108，主機(jī)進(jìn)料0-600mm。

 

　　結(jié)構(gòu)緊湊的顎式破碎機(jī)SJC108作為主機(jī)，專(zhuān)為移動(dòng)破碎應(yīng)用而生，搭配更加靈活的履帶行走結(jié)構(gòu)，破碎比大，產(chǎn)量高，成為典型的硬巖破碎場(chǎng)景三段式組合的排頭兵。

 

　　中細(xì)碎：

 

　　PowerTrac C-3000，主機(jī)進(jìn)料0-130mm。

 

　　配備SCH3000多缸圓錐式破碎機(jī)，承襲美卓HP系列經(jīng)典設(shè)計(jì)，大偏心距、高破碎頻率、高破碎力的最優(yōu)化組合，使SCH型圓錐破碎機(jī)達(dá)到了最佳破碎效果，產(chǎn)品粒型顯著高于其他圓錐破碎機(jī)的成品；功效高，物料通過(guò)破碎腔一次的成品率高，循環(huán)量少，效率高，運(yùn)行成本低。

 

 

　　篩分：

 

　　PowerTrac S-6018 配備3層篩網(wǎng)，分選出0-5mm，5-10mm，10-20mm和20-30mm成品。

 

　　PowerTrac J-108+C-3000+S-6018,構(gòu)成經(jīng)典的顎破+圓錐+篩子的移動(dòng)線(xiàn)三段組合，在中高硬度天然石料破碎場(chǎng)景中表現(xiàn)出色，在交通項(xiàng)目建設(shè)中充分發(fā)揮各個(gè)設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，助力粵港澳大灣區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)升級(jí)，共建南北交通新動(dòng)脈。