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攜手中交共建廣連高速，韶瑞移動破助力粵港澳大灣區交通網絡升級！

2022-03-16來源：環球破碎機網

 　　近年來，為升級打造粵港澳大灣區更快捷便利的“12312”出行交通圈，廣東省正加速發展綜合立體交通網建設。鐵路、高速公路、橋梁等基礎設施的建設自然首當其沖 ，而建成這些設施需求量最大的就是優質的砂石骨料。

 
　　地處深山峽谷中的交通項目，常面臨施工難度大，場地窄小，工期緊的狀況，這也恰好給了移動破碎篩分站一展拳腳的好機會。
 
工作日志
 
 
　　到崗日期：2021年9月
 
　　日常給料：花崗巖
 
　　碎石編隊：2組
 
　　PowerTrac J-108
 
　　PowerTrac C-3000
 
　　PowerTrac S-6018
 
　　工作產能：180+噸/小時
 
　　產品粒度：0-30mm
 
移動破碎篩分三段式搭配@廣州廣連高速項目
 
廣連高速-廣州境內
 
　　廣連高速公路起于廣州從化鰲頭，與佛清從高速交叉，終于連州市大路邊鎮，與湖南衡臨高速相接，全長231.7公里，雙向六車道，設計時速120公里/小時。建成通車后，連州?廣州車程將縮至2小時，北上往返湘鄂也再添一條新通道。
 
　　2021年9月，韶瑞重工全新2套PowerTrac系列移動式顎破+移動式圓錐+移動式篩分機來到現場，共計6臺設備投入項目使用，為高速公路建設生產輸送高質量精品骨料。
 
工作過程
 
 
　　原料粗碎：
 
　　PowerTrac J-108，主機進料0-600mm。
 
　　結構緊湊的顎式破碎機SJC108作為主機，專為移動破碎應用而生，搭配更加靈活的履帶行走結構，破碎比大，產量高，成為典型的硬巖破碎場景三段式組合的排頭兵。
 
　　中細碎：
 
　　PowerTrac C-3000，主機進料0-130mm。
 
　　配備SCH3000多缸圓錐式破碎機，承襲美卓HP系列經典設計，大偏心距、高破碎頻率、高破碎力的最優化組合，使SCH型圓錐破碎機達到了最佳破碎效果，產品粒型顯著高于其他圓錐破碎機的成品；功效高，物料通過破碎腔一次的成品率高，循環量少，效率高，運行成本低。
 
 
　　篩分：
 
　　PowerTrac S-6018 配備3層篩網，分選出0-5mm，5-10mm，10-20mm和20-30mm成品。
 
　　PowerTrac J-108+C-3000+S-6018,構成經典的顎破+圓錐+篩子的移動線三段組合，在中高硬度天然石料破碎場景中表現出色，在交通項目建設中充分發揮各個設備的優勢，助力粵港澳大灣區交通網絡升級，共建南北交通新動脈。
 
　　

責任編輯:王子祺
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