我國(guó)計(jì)劃在未來(lái)10年把高速鐵路里程從現(xiàn)在的1.9萬(wàn)公里增加至3.8萬(wàn)公里，展望到2030年，我國(guó)高速鐵路將基本實(shí)現(xiàn)內(nèi)外互聯(lián)互通、區(qū)際多路暢通、省會(huì)高鐵連通、地方快速通達(dá)、縣域基本覆蓋。在接下來(lái)的幾年構(gòu)建“八縱八橫”高速鐵路主通道，“八縱”通道為：沿海通道、京滬通道、京港(臺(tái))通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(銀)海通道、蘭(西)廣通道；“八橫”通道為：綏滿(mǎn)通道、京蘭通道、青銀通道、陸橋通道、沿江通道、滬昆通道、廈渝通道、廣昆通道。

　　國(guó)家建設(shè)如此大規(guī)模的高鐵網(wǎng)絡(luò)，必然會(huì)帶動(dòng)一大批行業(yè)的發(fā)展，其中受益最大的當(dāng)屬砂石料、混凝土、機(jī)械等行業(yè)的發(fā)展。破碎機(jī)是一種礦石、巖石等堅(jiān)硬物料的破碎作業(yè)，是砂石料生產(chǎn)中必不可少的設(shè)備，在破碎機(jī)的助力下能夠?yàn)楦哞F建設(shè)源源不斷的輸送大量的優(yōu)質(zhì)砂石骨料，保證高鐵建設(shè)的高速發(fā)展。

　　混凝土砂石骨料生產(chǎn)線(xiàn)常用設(shè)備：

　　1、顎式破碎機(jī)——顎式破碎機(jī)俗稱(chēng)顎破，又名老虎口。由動(dòng)顎和靜顎兩塊顎板組成破碎腔，模擬動(dòng)物的兩顎運(yùn)動(dòng)而完成物料破碎作業(yè)的破碎機(jī)。廣泛運(yùn)用于礦山冶煉、建材、公路、鐵路、水利和化工等行業(yè)中各種礦石與大塊物料的破碎。被破碎物料的最高抗壓強(qiáng)度為320Mpa。

　　2、反擊式破碎機(jī)——反擊式破碎機(jī)又叫反擊破 ，主要用于冶金、化工、建材、水電等經(jīng)常需要搬遷作業(yè)的物料加工，特別是用于高速公路、鐵路、水電工程等流動(dòng)性石料的作業(yè)，可根據(jù)加工原料的種類(lèi)，規(guī)模和成品物料要求的不同采用多種配置形式。

　　3、圓錐式破碎機(jī)——圓錐破碎機(jī)適用于冶金、建筑、筑路、化學(xué)及硅酸鹽行業(yè)中原料的破碎，根據(jù)破碎原理的不同和海量產(chǎn)品顆粒大小不同，又分為很多型號(hào)。破碎機(jī)廣泛運(yùn)用于礦山、冶煉、建材、公路、鐵路、水利和化學(xué)工業(yè)等眾多部門(mén)。圓錐破碎機(jī)破碎比大、效率高、能耗低，產(chǎn)品粒度均勻，適合中碎和細(xì)碎各種礦石，巖石。

　　4、制砂機(jī)——NVIS(B)立式?jīng)_擊破碎機(jī)是專(zhuān)業(yè)破碎技術(shù)與機(jī)械制造完美結(jié)合的典范，是一種全新的高效破碎制砂機(jī)，正在成為機(jī)制砂行業(yè)的核心設(shè)備。