土耳其，這個橫跨亞歐大陸的國家近來不斷經歷著重重磨難，敘利亞難民的不斷涌入、各種爆炸襲擊事件不斷、政變未遂，直到現(xiàn)在土耳其仍處于緊急狀態(tài)，經濟環(huán)境處于不利的情況。而在過去5年中，土耳其砂石骨料市場年均增長達11%，建筑業(yè)年均增長6%。

土耳其現(xiàn)任總統(tǒng)埃爾多安在其任職總理時曾雄心勃勃地提出，到2023年，土耳其GDP將達2萬億美元，并成功挺進全球前十名。2023年是土耳其共和國成立100周年的節(jié)點，在埃爾多安的計劃中，到2023年土耳其將新建1.1萬千米高速鐵路線、1.5萬千米雙線行車道、大力拓展港口、橋梁和飛機場等交通設施等。

現(xiàn)任土耳其砂石供應商協(xié)會會長Beir Kemal Ustaolu認為，如果說建筑業(yè)是土耳其經濟的火車頭，那么砂石骨料就是該火車頭的引擎。他表示，為了達成土耳其2023年目標，增加對基礎設施、高速公路、橋梁、機場以及住房的投資必不可少。

但是，由于時局不穩(wěn)，在接下來的幾個月乃至新的一年中，土耳其政治、軍事動蕩對其吸引外資能力、經濟發(fā)展的影響將逐步顯現(xiàn)。

近日，土耳其砂石供應商協(xié)會進行了一項市場調查，該調查覆蓋了土耳其全國20%的砂石骨料產能，結果顯示，土耳其部分區(qū)域砂石骨料市場需求已經開始下降，但部分區(qū)域仍有較為強勁的動力。

該協(xié)會副會長?evket Koruç表示，西北部的馬爾馬拉省產生了全土耳其40%的砂石骨料需求。馬爾馬拉及附近地區(qū)聚集了不少大型基建項目，如博斯普魯斯海峽第三大橋、伊斯坦布爾第三機場、北馬爾馬拉高速公路項目以及其他城市交通項目，骨料需求領跑整個土耳其。

sevket Koruç認為，鑒于政府投資政策的傾斜，土耳其東部和東南部地區(qū)砂石骨料需求也有著相當巨大的提升空間。

而根據(jù)歐洲砂石協(xié)會最近的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2014年土耳其共生產了4.77億噸砂石骨料，超出了法國3.54億噸和英國2.37億噸的產量，與德國這個歐洲最大砂石骨料產出國5.64億噸的產量相比也不遑多讓。具體點說，土耳其共擁有約750家供應商和780個骨料礦山，2014年，這些廠家共生產機制砂石4.3億噸，天然砂和礫石共生產4500萬噸，而海砂只生產了200萬噸，機制砂石生產占比高達90%。

土耳其砂石供應商協(xié)會透露，當前土耳其國內的砂石骨料供應商多為家族式企業(yè)，大型跨國集團較為少見，而近期的部分政策也使跨國集團進入土耳其市場的成本飆升。因此，未來土耳其砂石骨料市場的主旋律將是本地供應商的兼并重組和更多投資者的身影。

目前，土耳其所有砂石骨料行業(yè)從業(yè)人員都在盼望能夠回到過往的常態(tài)中。根據(jù)當前的實際情況，土耳其砂石供應商協(xié)會表示，在可預見的未來，他們預計土耳其砂石骨料板塊的年均增速為3%。

作為連接歐洲與亞洲、黑海與地中海的橋梁，土耳其有著重要的戰(zhàn)略地位。隨著土耳其2023年目標項目的不斷實施以及我國絲綢之路經濟帶項目的不斷推廣，該國將迎來重要的發(fā)展機遇。若能夠平安度過目前的各種困難，相信土耳其砂石骨料市場的增長將十分搶眼。