據(jù)武漢市交委統(tǒng)計(jì)，自開(kāi)展整治以來(lái)，全市已累計(jì)轉(zhuǎn)運(yùn)砂石442.86萬(wàn)噸，為目標(biāo)的85.2%，剩余庫(kù)存75.50萬(wàn)噸；已取締躉船215艘，目標(biāo)完成量超過(guò)九成。

　　目前清理非法碼頭已進(jìn)入“倒計(jì)時(shí)”。近日，非法碼頭治理分指揮部10個(gè)督導(dǎo)組全面深入各區(qū)加大了整治力度，僅昨日就集中取締非法碼頭14家。

　　按目前各區(qū)工作力度和推進(jìn)進(jìn)度,20日前，全市將完成非法碼頭清理工作，達(dá)到“機(jī)具拆除、砂場(chǎng)清平、躉船遷移、岸線復(fù)原”標(biāo)準(zhǔn)。今后,三環(huán)范圍內(nèi)將再無(wú)砂石碼頭。

　　“十三五”年均鐵路投資約8100億

　　預(yù)計(jì)十三五（2016-2020年）鐵路固定資產(chǎn)投資將超4萬(wàn)億，年均鐵路固定資產(chǎn)投資達(dá)8,100億，較十二五（2011-2015年）均值高15%；而城市軌道交通投資將有較大上行潛力，年均或較去年大增76%。

　　今年兩會(huì)期間，李克強(qiáng)總理作政府工作報(bào)告時(shí)表示，2016年鐵路公路投資2.45萬(wàn)億，其中，完成鐵路投資8000億以上。

　　據(jù)新浪消息，瑞銀證券交通運(yùn)輸及基建行業(yè)分析師徐賓表示，預(yù)計(jì)2016年鐵路固定資產(chǎn)投資，包括中央和地方投資，將達(dá)到8400億，同比增長(zhǎng)1%。其中，基建投資6900億元，與去年持平，鐵路設(shè)備投資1500億，同比增長(zhǎng)7%。

　　徐賓預(yù)計(jì)，未來(lái)城市軌道交通將有較大上行潛能，到2020年城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)里程將超9400公里。同時(shí)，“十三五”期間，城市軌道交通的年均固定資產(chǎn)投資，與2015年相比，將驟增76%。同時(shí)徐賓表示，未來(lái)“一帶一路”背景下，看好海外基建項(xiàng)目。

　　此前據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》從鐵路行業(yè)人士獲悉，2016年中國(guó)鐵路總公司計(jì)劃開(kāi)工項(xiàng)目45個(gè)，包括貴陽(yáng)至南寧客運(yùn)專線、贛州至深圳鐵路客運(yùn)專線、中衛(wèi)至蘭州客運(yùn)專線、徐州至連云港[0.63% 資金 研報(bào)]客運(yùn)專線、安慶至九江客運(yùn)專線、吉安至泉州客運(yùn)專線等，鐵路計(jì)劃投產(chǎn)新線3200余公里，其中高鐵里程1300余公里。

　　4月20日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，會(huì)議決定加強(qiáng)革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)和貧困地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：一是實(shí)施百萬(wàn)公里農(nóng)村公路建設(shè)工程；二是實(shí)施高速公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)等百項(xiàng)骨干通道工程。

　　此前央行金融研究所所長(zhǎng)姚余棟稱，研究表明，中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施還可以再重新把高速鐵路網(wǎng)修一遍，綜合鐵路樞紐完全可以做，中國(guó)現(xiàn)在鐵路密度還不夠。