2015年11月,中國自主研發(fā)的首款極地全地形車在中國極地考察國內基地碼頭舉行交車儀式,即將隨“雪龍”號出征南極,加盟中國第32次南極科學考察。
全地形車被譽為南極科學考察的“重器”。在南極海冰運輸、雪地運送、冰蓋科考、應急救援等領域發(fā)揮著不可替代的作用。由于適用于南極的全地形車科技含量高,世界上僅有少數國家掌握核心技術和研發(fā)能力。貴州詹陽動力重工有限公司以其先進的技術和高端的研發(fā)能力,被中國極地研究中心委以重任,合作研發(fā)全地形車。
南極,是全球條件最寒冷、最復雜、最惡劣的地方。在最孤立、最寒冷、風最大的冰雪世界南極,既要完成科考任務,又要保障科研人員人身安全,對裝備的高要求可以用苛刻來形容。
很榮幸,唐納森PCD10空濾+TopSpin預濾器成為了貴州詹陽全地形車進氣系統的核心部件,其突出優(yōu)勢在于:
唐納森PCD空濾體積小,適用于緊湊空間——小巧精悍的特性,完全滿足了全地形車的空間限制;
唐納森PCD空濾維護方便,TopSpin預濾器免維護能夠自動排出大顆粒灰塵以及夾雜在空氣中的冰雪——大大簡化了維護工作,減少了維護時間,使科研人員的工作得到了更多的保障;
唐納森PCD空濾和TopSpin預濾器能夠承受南極極端氣溫條件——達到了極地全地形車在40攝氏度至零下41攝氏度的環(huán)境中工作,在零下50攝氏度至70攝氏度的環(huán)境下停放的要求;
首臺中國自主研發(fā)的極地全地形車,凝聚了貴州詹陽動力眾多科研人員的心血和汗水,也承載了中國千千萬萬裝備人的共同夢想!“中國制造”將成為南極大陸一道靚麗的風景線。唐納森作為這款全地形車核心部件供應商,能夠用我們先進的產品技術為中國的科考事業(yè)貢獻出一份綿薄之力,也讓我們倍感自豪。