2013年9月和10月，中國國家主席習近平在出訪中亞和東南亞國家期間，先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”(以下簡稱“一帶一路”)的重大倡議，得到國際社會高度關注。中國國務院總理李克強參加2013年中國—東盟博覽會時強調，應鋪就面向東盟的海上絲綢之路，打造帶動腹地發(fā)展的戰(zhàn)略支點。

　　而國家發(fā)改委、外交部、商務部于3月28日聯(lián)合發(fā)布了《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，提出打造一些內陸開放型經(jīng)濟高地，其中就有鄭州。另外，支持鄭州、西安等內陸城市建設航空港、國際陸港，加強內陸口岸與沿海、沿邊口岸通關合作，開展跨境貿(mào)易電子商務服務試點。

　　2014年5月10日，習近平視察鄭歐班列時提出“要把鄭州國際陸港建設成為連通境內外、輻射東中西的物流通道樞紐，為絲綢之路經(jīng)濟帶建設多作貢獻”。這一目標正逐步變?yōu)楝F(xiàn)實。

　　在今年烏法“上合峰會”中，中方提出的絲綢之路經(jīng)濟帶建設面向整個亞歐地區(qū)，上合組織6個成員國均在其覆蓋范圍內，推進絲綢之路經(jīng)濟帶與俄羅斯主導的歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟相對接，將賦予上合組織新的發(fā)展內容，有效助推各成員國間的經(jīng)貿(mào)合作。

　　今年11月30日，《河南省參與建設絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的實施方案》正式對外發(fā)布，方案明確了河南省參與“一帶一路”建設的戰(zhàn)略定位：“一帶一路”重要的綜合交通樞紐和商貿(mào)物流中心、新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊區(qū)域互動合作的戰(zhàn)略平臺、內陸對外開放高地。

　　由此可見，會議選擇在鄭州舉行，對上合組織成員國之間開展經(jīng)貿(mào)合作可謂十分有利。

　　考量 ：鄭歐班列效應

　　據(jù)商務部統(tǒng)計，截至2015年8月底，鄭歐班列共開行192班，累計總貨值超過8億美元，其貨運總量、滿載率、境內集貨輻射地域、境外分撥范圍等指標均在全國各地開行的21列中歐班列中居首位。其與沿途國家的合作模式也為絲綢之路經(jīng)濟帶提供了實踐案例。

　　看看班列沿途主要經(jīng)過的國家，哈薩克斯坦、俄羅斯、波蘭、德國等，就會發(fā)現(xiàn)鄭歐班列是惠及上合組織多個成員國的線路。而鄭州，正在線路的重要位置上。

　　考量 ：鄭東新區(qū)CBD優(yōu)勢

　　會議舉辦地的鄭州市鄭東新區(qū)CBD，交通條件優(yōu)越，距高鐵鄭州東站約6公里，大概10分鐘到達；距4E級的新鄭國際機場約30公里。周邊還有京港澳高速、連霍高速、中州大道、107輔道、金水路等多條主干道。環(huán)形建筑群中間分布有國際會展中心、河南省藝術中心和高達280米的會展賓館等標志性建筑。可以說，這里既有現(xiàn)代化的各種元素，也具有悠遠的東方文化內涵。集休閑、會議會展、生態(tài)、金融等多功能于一體的這一區(qū)域，是舉辦高級別會議的絕佳地點。

　　2015年9月25日，李克強總理考察鄭東新區(qū)，當時還登上了280米千璽廣場頂層眺望。

　　十幾年前，時任河南省長的李克強親自主持繪制了鄭東新區(qū)規(guī)劃藍圖。如今，在這片昔日滿是荒草、魚塘的土地上，曾經(jīng)的藍圖已變成一座面積105平方公里、人口超百萬的現(xiàn)代化都市。

　　“上合總理會”，各國客人紛至，一個在“一帶一路”中有優(yōu)越區(qū)位，在中歐班列中占據(jù)重要位置，同時擁有現(xiàn)代化元素與厚重歷史文化的地方——鄭州，怎能不是體現(xiàn)以禮相待、有力促進合作的上佳選擇呢？