總理第三次來中信重工，講話中多次提“創(chuàng)新”

　　今日16時50分，李克強的身影出現(xiàn)在了中信重工機械股份有限公司的磨機工部車間。“總理來了!”不知誰喊了一嗓子，正在作業(yè)的工人停下活計聚攏了過來。這是李克強第三次來到中信重工，這里的人都是他的老朋友了

　　

　　中信重工大磨機車間內(nèi)，李克強總理詳細了解工廠情況

　　

　　中信重工員工在車間門口期待總理的到來

　　在員工面前李克強總理講到“希望你們的工人創(chuàng)客群、科研人員創(chuàng)客群，以及向社會招募的創(chuàng)客群，通過“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展起來，把我們的品牌、把中國的裝備通過你們走向世界”

　　李克強總理在進入車間后的第一個車床機位上停留了許久。在這臺名稱為“DVT1000”的數(shù)控立式車床前，中信重工首席員工王建剛有幸和總理進行了交流。

　　直到接受記者采訪，王建剛激動的心情依舊沒有平復，他激動地告訴記者，“總理和藹可親，今天和我握了兩次手。”

　　采訪中，王建剛告訴記者，這是他第二次見到李克強。2009年，當他還在中信重工重裝廠數(shù)控一車間工作時，就有幸見到過時任國務(wù)院副總理的李克強，但那次他只是“遠遠地看，并沒有交流”。作為一名已在中信重工工作了22年的老員工，從2011年起，王建剛一直被中信重工聘為公司的“首席員工”。而此次，作為“首席員工”的代表，王建剛有幸受到了總理的接見。

　　“首席員工”制度是中信重工自2006年起在公司實行的一項旨在增強員工技能與素質(zhì)的一項制度，并堅持評選至今。

　　王建剛告訴記者，在交流中，中信重工董事長任沁新告訴總理，自“首席員工”及“大工匠”等榮譽稱號開始評選后，公司對這兩項人才工程給予了資金、場地、課題、人員等方面的保障，使這里成為了公司技術(shù)、工藝不斷“創(chuàng)新”的萌發(fā)地。

　　回憶起今天與總理的交流，王建剛印象最深的便是“創(chuàng)新”二字。他告訴記者，總理問他平時工作中怎么創(chuàng)新，在他向總理匯報過后，總理又問到在機床操作編程后，又怎樣實現(xiàn)工作中的創(chuàng)新。“總理問的很細致，詳細了解了我用這臺機床進行活兒件加工的每一個程序。”王建剛說。

　　“我回了家得和媳婦、孩子一起去新聞上找找，你說電視上能看到我不?”采訪臨近結(jié)束，王建剛告訴記者，今天的這段經(jīng)歷讓自己作為一名“藍領(lǐng)”而感到深深的自豪，他告訴記者，總理數(shù)次來到中信重工車間一線視察工作，充分證明了國家領(lǐng)導對于工人的重視，而他享受到的這種“待遇”也讓他充滿了成就感與動力。

　　張東亮“大工匠”工作室，坐落在磨機工部車間的一角。下午一上班，16名團隊成員就圍坐在一起開會，西門子軋機軸承座項目上，他們遇到了難啃的“骨頭”，正在為如何完成精度和平面度出謀劃策，李克強推開了工作室的門。

　　“大家當時愣了一下，趕緊起身歡迎總理。”張東亮回憶，總理笑容滿面，伸出手來與大家握手，他趕緊上前握住總理的手，一旁的董事長任沁新介紹：這就是大工匠張東亮。總理一邊打量一邊反問：你就是大工匠

　　“對，這個工作室就是由我的名字命名的!”張東亮挺直了腰板。

　　隨后，總理很自然的走到他們中間坐下，“你們是創(chuàng)客嗎?”總理問。

　　“我們不僅是創(chuàng)客，而且還是創(chuàng)客群。”張東亮回答。

　　總理看到他們擺放在桌上的圖紙，翻看起來：“你們是在做工藝攻關(guān)?”得到肯定的回答之后，總理讓他們舉一個“創(chuàng)客”的事例。張東亮講述了自己遇到的困難，以及攻克的方法。

　　“總理告訴我們，中國工藝還需要在‘雙創(chuàng)’上加把勁，他鼓勵我們通過雙創(chuàng)取得進步。”張東亮告訴大河報記者，總理對產(chǎn)業(yè)工人的工資待遇很關(guān)心，專門問他：你們一個月的工資是多少?“他說，這些高精尖人才的待遇一定要提高!”

　　“座談結(jié)束時，我說：總理我能提一個要求嗎?你能與我們大工匠團隊合個影嗎?”沒等張東亮話落，總理就爽快的答應(yīng)了，并起身與他們站在了一起。

　　“我開始有些緊張，但后來就完全放開了。因為總理實在太平易近人了，他聽你說的時候，身子微微前傾，面帶笑容，真的很容易相處!”張東亮笑著說。

　　總理回河南啦！第三次來這個“老地方”它為啥恁吸引人

　　走出車間大門，李克強總理主動地與在場員工握手

　　從大工匠工作室出來之后，總理走向車間門口。工人們已經(jīng)自發(fā)的列隊歡送他。總理伸出手主動與大家握手。見到人群中的中信重工副總經(jīng)理、美國專家ivo先生，總理主動停下腳步，與他交談。

　　而后短短的十幾米路程，總理不停地停下腳步。工人們大喊，“總理與我們合個影吧!”“好!”總理笑著轉(zhuǎn)過身，站到了與工人們中間。

　　

　　上車前李克強總理主動與送行工人們一一握手

　　現(xiàn)場一名女職工興奮地說，“我和總理握手啦!還握了兩次!太激動了!”她還說，總理對她說要創(chuàng)新，不過由于周圍人太多沒有聽清。“就記得總理跟我要創(chuàng)新，現(xiàn)在很激動，除了激動就是興奮”。

　　

　　

　　大家依依不舍的把他送到車門口，總理與大家揮手：“這里我來過多次!祝福大家!”

　　

　　總理走后，員工們還沉積在激動當中，拿出手機翻看當時拍攝的圖片

　　總理在河南的首站為何選在中信重工?說起中信重工，有些人不大熟悉，但一提起洛陽礦山機器廠，大多數(shù)河南人不陌生。

　　上世紀五六十年代，“洛礦”可謂聲名顯赫。它是毛澤東主席親自批準的共和國第一個五年計劃156個大型項目之一。

　　著名物理學家錢偉長是它的顧問。

　　它的首任廠長紀登奎，后來做過國務(wù)院副總理。

　　縣委書記的榜樣焦裕祿也在這里工作過9年，當過車間主任。

　　這個世人盡知的洛陽礦山機器廠，正是中信重工的前身。

　　而今，中信重工一連串的“最大”頭銜，彰顯了它在共和國制造業(yè)領(lǐng)域的地位和榮耀：國家級創(chuàng)新型企業(yè)和高新技術(shù)企業(yè)，世界最大的礦業(yè)裝備和水泥裝備制造商，中國最大的重型機械制造企業(yè)之一，中國低速重載齒輪加工基地，中國大型鑄鍛和熱處理中心……

　　正因其擁有強大的重型裝備制造能力這一稀缺資源，使中信重工在一個很長的時間內(nèi)被人們譽為“中國工業(yè)脊梁，重型裝備搖籃”。

　　雖是如此，產(chǎn)業(yè)改革的浪潮也讓中信走上了變革之路。2013年2月起，中信重工作出了實施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重大部署，在內(nèi)涵上，從制造型企業(yè)向高新技術(shù)企業(yè)轉(zhuǎn)型;在商業(yè)模式上，從主機供應(yīng)商向成套服務(wù)商轉(zhuǎn)型;在外延上，從本土化企業(yè)向國際化企業(yè)轉(zhuǎn)型，并提出今后3年平均不低于3個“五六七”指標，即國際市場份額50%、成套市場份額60%、新產(chǎn)品貢獻率70%。

　　“企業(yè)無論規(guī)模多大，一旦失去創(chuàng)新優(yōu)勢，就無法做到大而優(yōu)、優(yōu)而強。中信重工的發(fā)展之路，實際上是一條創(chuàng)新之路，一條身在重裝行業(yè)、卻跳出重裝行業(yè)的差異化發(fā)展之路。”中信重工董事長任沁新說。

　　中信重工有幾大：國內(nèi)最大的鏜銑床; 最大加工直徑16米、全國第二大的立式車床、2006年12月1日，以18500噸自由鍛造油壓機為核心的“新重機”工程正式啟動。2010年10月，世界最大的18500噸油壓機，成功鍛造438噸鋼錠大型支承輥，把我國大型自由鍛件的鍛造能力提升到了世界頂尖水平。這一成果被列入當年中國工業(yè)的十大事件。