“目前我市對(duì)大件垃圾的處理主要是采取歸口收集后，按照傳統(tǒng)的一般生活垃圾的二次轉(zhuǎn)運(yùn)方式，即先壓縮再轉(zhuǎn)運(yùn)直接掩埋的方式，結(jié)果一些大件垃圾根本無(wú)法壓縮，一些勉強(qiáng)能壓縮的壓縮效果也非常差，只能不減容由垃圾車(chē)將其運(yùn)往垃圾填埋場(chǎng)，車(chē)輛轉(zhuǎn)運(yùn)虧載率極高，消耗和浪費(fèi)了大量的運(yùn)輸車(chē)輛，人力、油料、運(yùn)力增加，很不環(huán)保。”在二郎壓縮站，九龍坡區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹。

　　廢舊家具的處理也是輕而易舉 圖片由通訊員 周邦靜提供

　　“這是全市第一臺(tái)液壓式固廢粉碎機(jī)。”該負(fù)責(zé)人表示，相比于機(jī)械式處理方式，液壓式只需要通過(guò)液壓泵就可以完成破碎刀片的正向、反向轉(zhuǎn)換工作，不需人工處理，更加方便安全。而且建筑施工剩下的鐵桶、硬質(zhì)塑料也可以通過(guò)破碎機(jī)的漏斗進(jìn)行破碎。

　　除了更加安全外，液壓式固廢破碎機(jī)的效率也明顯得到了提高。九龍坡區(qū)固體廢物運(yùn)輸公司總經(jīng)理榮建平告訴記者，按照目前的情況，液壓式固廢破碎機(jī)每小時(shí)最多可以將8噸左右體積較大的舊家具破碎成小片，榮建平給記者算了一筆賬，按照過(guò)去的垃圾運(yùn)送能力，每次一輛垃圾車(chē)最多只能運(yùn)送1.5噸的大件固體廢物，每天需要往返跑上十多個(gè)來(lái)回；但經(jīng)過(guò)破碎、壓縮后，一次可以運(yùn)送十幾噸的固廢進(jìn)行掩埋，只需要兩個(gè)往返，僅在油料上就可以節(jié)約近8成的運(yùn)輸費(fèi)用。