據(jù)悉，山西分公司礦業(yè)公司合作礦山全部屬于露天采礦，寒冬和雨季都不利于礦石開采，但氧化鋁生產(chǎn)卻不能因天氣變化而停頓。冬季供礦時，道路情況不容易預(yù)測，礦業(yè)公司未雨綢繆，提前與當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)公司簽訂運(yùn)輸合同，避免因?yàn)楣?jié)假日導(dǎo)致的運(yùn)力緊張?jiān)斐傻V石發(fā)運(yùn)受阻。此外，礦業(yè)公司還在晉鋁物流公司鐵路站臺儲存了數(shù)萬噸礦石，以備不時之需。

 

　　由于地質(zhì)條件千變?nèi)f化，礦體薄厚不一、形態(tài)各異，增加了采礦難度，對此，該公司各礦山均采用人工清頂方式，用鐵鍬、掃帚清掃的“笨辦法”去除礦石雜質(zhì)，并且從剝離物、礦體邊緣挑揀有價(jià)礦石，減少了礦石貧化率，增加了回采率。

 

　　為了保證礦石品位滿足企業(yè)生產(chǎn)需求，各合作礦山在今年相繼配備了化驗(yàn)室，實(shí)現(xiàn)了礦石品位快速化驗(yàn)。礦車司機(jī)按要求堆放礦石，不同品位的礦石按照科學(xué)的比例進(jìn)入破碎機(jī)，然后根據(jù)氧化鋁生產(chǎn)工藝的具體要求，分別儲存和裝車。嚴(yán)格的取樣、制樣、化驗(yàn)管理過程，使該公司可以隨時掌握進(jìn)廠礦石質(zhì)量動態(tài)情況并及時反饋信息，以便各合作礦山能據(jù)此及時調(diào)整供礦質(zhì)量。

 

　　在礦石運(yùn)輸過程中，礦業(yè)公司從2012起就通過GPS定位系統(tǒng)，對行車路線、停留時間全天候跟蹤監(jiān)控，對每輛運(yùn)輸車輛貼封條、加塑封，嚴(yán)防礦石被“偷梁換柱”。礦業(yè)公司監(jiān)控室由原來一天兩次報(bào)號變?yōu)閮尚r一次，隨時掌握車輛的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常車輛，立即通知廠內(nèi)化驗(yàn)人員對該車輛仔細(xì)檢查。礦業(yè)公司還組織簽署了礦山、運(yùn)輸公司、司機(jī)三方協(xié)議，為每一名運(yùn)輸司機(jī)建立信息薄，若發(fā)現(xiàn)司機(jī)偷換礦石，將和運(yùn)輸公司一同接受處罰。