隨著新型城鎮(zhèn)化的逐步落實(shí)，基礎(chǔ)建設(shè)也在火熱進(jìn)行。在良好的政策利導(dǎo)下，工程建設(shè)、水泥建材等原材料行業(yè)也率先受益，大部分投資者紛紛把供應(yīng)方向轉(zhuǎn)向新批的鐵路公路建設(shè)上，而砂石料就是投資的一個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，如果能夠獲得一段高速公路或者鐵路的標(biāo)的，那就意味著擁有滾滾的紅利。

        目前的砂石骨料機(jī)制的較多，而粗骨料是全部機(jī)制。無(wú)論是山石爆破破碎，還是建筑垃圾再生，粗骨料的加工中少不了破碎機(jī)械、篩分機(jī)械，因此做礦山破碎篩分設(shè)備的廠家也會(huì)間接的受益。

         石料生產(chǎn)線是標(biāo)準(zhǔn)的成套粗骨料生產(chǎn)工藝，通常粗骨料為8mm以上、40mm以下的規(guī)格。通常會(huì)采用顎式破碎機(jī)、圓錐式破碎、反擊式破碎機(jī)、振動(dòng)篩、輸送機(jī)等設(shè)備，其中反擊式破碎機(jī)更是高速公路制定的石料成型設(shè)備。

        但是隨著近年來(lái)的一些嘗試，我們發(fā)現(xiàn)對(duì)一些硬巖（花崗巖、輝綠巖、玄武巖）破碎生產(chǎn)石料，采用兩段法破碎，反擊式破碎機(jī)的板錘磨損較快。板錘采用的都是高鉻合金鋼，價(jià)格不菲，每個(gè)月客戶都要為板錘支出許多，但這在當(dāng)時(shí)的技術(shù)上是沒有辦法解決的。

         圓錐式破碎機(jī)在礦山中的應(yīng)用很多，很多礦石的硬度是很高的，例如鐵礦石，莫氏硬度在5.6左右。因此圓錐破引入到石料生產(chǎn)線中的硬巖破碎機(jī)，采用圓錐破，配件的使用率極高，使用時(shí)間也較長(zhǎng)，耐磨件上的耗費(fèi)是大大的降低，但最終石料的粒型并沒有反擊破加工出來(lái)的理想，因此推廣起來(lái)還是有難度的。

         高等級(jí)路面對(duì)于石料粒型的要求是非常嚴(yán)格的，粒型不好的石料也賣不上價(jià)格，還有被商混站拒之門外的可能，因此對(duì)石料的粒型是一定要重視的。針對(duì)這些缺點(diǎn)，考慮在圓錐破后邊加入整形機(jī)，可選用的整形機(jī)有兩種，一種是反擊式破碎機(jī)作為整形設(shè)備，另外一種是沖擊式整形機(jī)，也叫制砂機(jī)。如果一個(gè)料廠對(duì)于砂石料都需求，顯然采用沖擊式整形機(jī)更為合適。而后一種模式也是我們?nèi)缃襻槍?duì)硬巖破碎中加大推廣力度的一種石料生產(chǎn)線模式。