10月16日，渝水公路分局省道石鎮(zhèn)線K159+950-K165+585、K169+543-K172+843、K172+843-K174+847段，計(jì)10.939km路面大中修主體工程已全面竣工，總投資為2000余萬元。　　

　　為大力發(fā)展交通循環(huán)經(jīng)濟(jì)，推進(jìn)工業(yè)廢料綜合利用、再生資源回收利用，該局對(duì)此工程基層采用了水泥砼路面碎石化技術(shù)。所謂碎石化技術(shù)，就是利用多錘頭破碎機(jī)將大面積破壞已失去整體承載能力的舊水泥混凝土路面板塊，破碎成較小粒徑（底部不超過37.5cm，中間層不超過22.5cm，表明層不超過7.5cm），碾壓后作為路面的基層或底基層，再加鋪新的面層。

　　該項(xiàng)技術(shù)的使用既解決了丟棄水泥碎塊垃圾的環(huán)保問題，節(jié)約了路基材料及運(yùn)輸成本，還提高了工程進(jìn)度，降低了工程的總費(fèi)用。