俗話說要想富先走路，這是存在一定的道理的，公路一直被譽為是一個國家經濟的動脈，而高速公路則是一個國家發展大動脈。在我國，最主要的兩條高速公路是東西方向的連霍高速和南北走向的京港澳高速，這兩條高速公路可謂是我國經濟的兩條大動脈，在我國經濟活動中發揮著無可替代的作用。巧合的是這兩條大動脈都經過河南省，并且在河南鄭州交匯，河南也因此成為我國高速公路建設的重點領域。其實，河南的高速公路不僅是最重要的，也是最長的，據有關數據顯示，河南已經長期成為我國高速公路通車里程最長的省份。
　　如今，面對越來越激烈的國內高速鐵路建設形勢，各地方政府紛紛拋出本地未來規劃，一大批高速鐵路、公路項目吸引了國內眾多投資者的目光。而這些高鐵高速公路的發展，必須要借助于礦山機械設備來完成，特別是這些項目，一整套的石料，治砂生產設備是最合理有效的選擇和規劃。
　　河南的高速公路建設具有自身得天獨厚的優勢，首先，河南省地勢平坦，為高速公路建設掃清了地理障礙；其次，河南經濟較為發達，人口稠密，也為高速公路建設提供了良好的經濟腹地。在河南的高速公路建設中，破碎機發揮了重要作用。
　　一般的砂石料生產過程為：山石爆破粉碎后經過顎式破碎機初步破碎，然后根據石頭硬度和產量需要選擇反擊式破碎機或者圓錐式破碎機進行中度破碎處理，最后經過制砂機處理成標準砂石料的顆粒，濕式制砂還要求配備洗砂機對砂石料進行清洗處理，最后形成清潔高質量的建筑用砂石料。