一、系統(tǒng)概述

隨著國(guó)家對(duì)運(yùn)煤列車車廂要求較高，要求列車運(yùn)輸過(guò)程中車廂表面平整。目前，平煤主要采用人工平整的方式，該平整方式人工成本較高，且存在諸多安全隱患。現(xiàn)需要設(shè)計(jì)一套全自動(dòng)智能平車系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守的功能。

二、系統(tǒng)詳細(xì)介紹

整套自動(dòng)平煤系統(tǒng)設(shè)備由鋼結(jié)構(gòu)框架、螺旋平料裝置、梳齒平料裝置、壓實(shí)裝置、提升裝置、防墜裝置、電氣控制系統(tǒng)、視頻監(jiān)控及照明系統(tǒng)組成，根據(jù)實(shí)際應(yīng)用情況相互補(bǔ)充，達(dá)到平齊列車的目的，該系統(tǒng)自動(dòng)化程度高，滿足使用單位對(duì)工作效率的要求，降低平車成本，減少了生產(chǎn)危險(xiǎn)源。

1、鋼結(jié)構(gòu)框架：

采用非標(biāo)型鋼焊接制作而成，占地面積小，重量輕，強(qiáng)度高，制作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。

2、螺旋平料裝置：

   （1）結(jié)構(gòu)組成：懸臂梁、螺旋平料裝置、驅(qū)動(dòng)裝置等組成,螺旋平料結(jié)構(gòu)優(yōu)化，由中置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

   （2）運(yùn)行說(shuō)明：系統(tǒng)運(yùn)行方式分自動(dòng)/手動(dòng)兩種。

手動(dòng)操作主要用于平時(shí)檢修和自動(dòng)操作有故障時(shí)的手動(dòng)平車作業(yè)。手動(dòng)運(yùn)行時(shí)，操作人員通過(guò)手持按鈕實(shí)時(shí)操作，設(shè)備運(yùn)行時(shí)系統(tǒng)可以提供相應(yīng)的限位及連鎖保護(hù)。自動(dòng)操作主要用于系統(tǒng)自動(dòng)平車作業(yè)。

   3、梳齒平料裝置：

（1）主要結(jié)構(gòu)組成：由平料裝置、懸臂梁等組成。

（2）系統(tǒng)運(yùn)行方式：自動(dòng)/手動(dòng)兩種。

手動(dòng)操作主要用于平時(shí)檢修和自動(dòng)操作有故障時(shí)的手動(dòng)平車作業(yè)。手動(dòng)運(yùn)行時(shí)，操作人員通過(guò)手持按鈕實(shí)時(shí)操作，設(shè)備運(yùn)行時(shí)系統(tǒng)可以提供相應(yīng)的限位及連鎖保護(hù)。自動(dòng)操作主要用于系統(tǒng)自動(dòng)平車作業(yè)。

4、壓實(shí)裝置：

（1）結(jié)構(gòu)組成：由懸臂梁、壓輥等組成。

（2）運(yùn)行說(shuō)明：系統(tǒng)運(yùn)行方式分自動(dòng)/手動(dòng)兩種。

手動(dòng)操作主要用于平時(shí)檢修和自動(dòng)操作有故障時(shí)的手動(dòng)平車作業(yè)。手動(dòng)運(yùn)行時(shí)，操作人員通過(guò)手持按鈕實(shí)時(shí)操作，設(shè)備運(yùn)行時(shí)系統(tǒng)可以提供相應(yīng)的限位及連鎖保護(hù)。

自動(dòng)操作主要用于系統(tǒng)自動(dòng)平車作業(yè)。