盾構(gòu)渣土是城市軌道交通建設(shè)的主要資源，要想提高盾構(gòu)渣土的利用效率，須通過加強技術(shù)研究，結(jié)合我國城市軌道交通建設(shè)實際情況，對盾構(gòu)機產(chǎn)生的盾構(gòu)渣土進行分類處置，并針對不同類型的盾構(gòu)機對其進行性能改進。同時還需要加強對盾構(gòu)渣土處置過程中產(chǎn)生的二次污染防治和新技術(shù)、新材料的研發(fā)力度，推進盾構(gòu)渣土無害化、減量化、資源化的進程。只有這樣，才能提高盾構(gòu)機應(yīng)用效率和延長使用壽命，為我國城市軌道交通建設(shè)提供支持。
常規(guī)的處理方法就是使用車輛把含水量較大的渣土運輸至專門堆放場地堆放。這種常規(guī)的處理方式存在很大的問題，運輸費用較高效率低，且運輸過程中易路途拋灑造成環(huán)境污染；在堆放場地內(nèi)物料不易堆高，需要較大的堆放面積，而且易發(fā)生滑坡等地址災(zāi)害，物料滲透出含有工業(yè)添加劑的污水易對環(huán)境造成污染；渣土中含有的砂石塊等未回收再次利用造成資源的浪費。
經(jīng)過洗選后得到半成品料場的石塊可經(jīng)皮帶機進入圓錐破碎機進行破碎，破碎后的物料經(jīng)皮帶機進入圓振動篩進行篩分，篩分出的合格粒徑料經(jīng)皮帶機進入整形機進行整形，之后再進入圓振動篩進行分級，分級后的成為建筑骨料，篩分出的機制砂經(jīng)洗砂機清洗后進入成品料場作為建筑用砂使用。
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