隨著城市軌道交通建設(shè)快速發(fā)展，目前國(guó)內(nèi)已有多個(gè)城市開展隧道和地鐵施工的建設(shè)。伴隨隧道施工建設(shè)，會(huì)產(chǎn)生大量的盾構(gòu)渣土和施工建筑垃圾。對(duì)于產(chǎn)生的盾構(gòu)渣土，國(guó)內(nèi)目前主要采用外運(yùn)渣土消納場(chǎng)的方式，進(jìn)行集中處理。但消納場(chǎng)會(huì)占用一部分的城市用地，不利于城市的發(fā)展壯大，且消納場(chǎng)中的盾構(gòu)渣土堆體存在滑坡和其他安全隱患。此外，消納場(chǎng)一般遠(yuǎn)離隧道施工場(chǎng)地，盾構(gòu)渣土的運(yùn)輸成本高。為降低盾構(gòu)渣土的運(yùn)輸成本，降低盾構(gòu)渣土的潛在危害，合理的處置盾構(gòu)渣土十分有必 要。

 

      經(jīng)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)出來(lái)的渣土料經(jīng)料斗進(jìn)入重型振動(dòng)篩進(jìn)行篩分，并在重型振動(dòng)篩篩面上加水對(duì)石料進(jìn)行清洗，經(jīng)重型振動(dòng)篩篩分后渣土料分為石料和泥沙水混合料，石料經(jīng)皮帶機(jī)送半成品料場(chǎng)堆放，等待后續(xù)處理；泥沙水混合料經(jīng)溜槽進(jìn)入輪斗洗砂機(jī)和螺旋洗砂機(jī)撈出部分粗砂，后經(jīng)細(xì)沙回收裝置和脫水篩分離出細(xì)沙，粗砂和細(xì)沙混合在一起送至成品料場(chǎng)，可作為建筑材料利用。