隨著我國道路工程的發(fā)展，隧道和挖方路基在山區(qū)道路工程中的占比越來越大，部分新建的山區(qū)道路工程中隧道和挖方路基占路線總長的比例已突破70%。這些道路工程在隧道和路基開挖過程中，不 可避免地產(chǎn)生大量洞渣、石渣，由于受施工工藝、施工組織等因素的影響，大量隧道洞渣和挖方路基石渣（指施工過程中開挖出來的石料廢渣）得不到合理利用，常常需要布設專門的棄土場來廢棄。洞渣、石渣廢棄既占用了土地資源，又影響了環(huán)境，有時因處置不當還會形成安全隱患。
從源頭優(yōu)選原材。在開挖過程中，優(yōu)選整體性好、性能滿足要求的巖石用于加工碎石。當施工進入破碎帶、含泥地層、軟弱地層以及富水區(qū)段時，開挖的洞渣不 可用于砂石料生產(chǎn)。
對石渣進行晾曬。在加工場地附近設置臨時堆場，將開挖出的石渣先運輸至此進行晾曬，待曬干后用挖掘機挑選裝車運輸至加工場用于加工，避免因過濕石渣直接用于生產(chǎn)砂石料而導致質(zhì)量波動。
場地與道路硬化。石渣運輸?shù)缆泛图庸龅厥紫炔捎脡郝窓C充分壓實，然后鋪筑厚20cm級配碎石層，避免加工過程中運輸車輛、裝卸設備將泥土帶入。
強化排水系統(tǒng)。加工場地場平按中間高、周邊低的原則進行平整，并在周邊修建排水溝，確保雨水能及時排除，避免降雨積水導致原材料和成品被污染。
定期檢查維修設備。堅持每天定期對加工系統(tǒng)的有關設備進行檢查，重點對破碎機易損件、振動篩、除塵器布袋完好性等進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時修復，確保這些設備處于正常工作狀態(tài)。
及時轉(zhuǎn)運成品。將加工出來的碎石及時轉(zhuǎn)運至路面基層水穩(wěn)拌和站或儲料場，確保成品堆高不超過3m，以避免出現(xiàn)顆粒離析。
加工質(zhì)檢系統(tǒng)。建立洞渣/石渣加工碎石質(zhì)檢系統(tǒng)，每天開始生產(chǎn)時在皮帶上取樣檢驗碎石級配、石粉含量，當這些指標出現(xiàn)大的波動時立即停機檢查，排除故障后再重新開機生產(chǎn)。
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