圖文解析板式給料機主軸裝置結構
一.頭軸驅(qū)動裝置定義:
安裝在板式給料機出料端機架上的驅(qū)動軸，被稱為主軸驅(qū)動裝置。
二.主軸驅(qū)動裝置的作用：
為板式給料機輸送物料提供工作動力。工作時電機功率傳輸?shù)綔p速機上經(jīng)過變速后傳到與之相配套的傳動軸上，傳動軸帶動與之相配套的鏈輪，鏈輪帶動鏈條運動，再由鏈條帶動槽板和槽板上的物料運動，完成輸送物料的目的。
三.主軸驅(qū)動裝置結構組成：
主軸驅(qū)動裝置由1根頭部驅(qū)動軸，2個軸承座，2個驅(qū)動鏈輪，1個鎖緊盤，變頻電機和行星減速機等組成。（見下圖）
一：板式給料機頭部驅(qū)動軸
1.頭部驅(qū)動軸材質(zhì)材質(zhì)和熱處理：
采用40CrMo2或40Cr鍛鋼。熱處理采用調(diào)質(zhì)方式。
2.驅(qū)動軸的長度和直徑
驅(qū)動軸的長度按設計要求確定，直徑一般按與其配套的減速機確定，不同型號規(guī)格的減速機，由于其輸出空心軸的直徑不同，故與其配套的驅(qū)動軸直徑也好確定下來。
二：板式給料機驅(qū)動鏈輪
板式給料機驅(qū)動鏈輪采用合金鑄鋼(ZG42SiMn2或ZG40Cr),正火后工作表面淬火處理，硬度為HRC48-56，使用壽命保十年以上.
驅(qū)動鏈輪設計齒塊式組合而成的齒圈，保證輪齒與鏈條的接觸、摩擦強度及使用壽命達到最理想的狀態(tài)，鏈輪齒數(shù)為奇數(shù)，與偶數(shù)齒的鏈輪比較，能進行全面嚙合。確保鏈輪使用壽命。鏈輪為分塊結構，能單獨拆換，無需拆卸設備其它部件，更換極為方便，并且保證有完善的互換性。
此種小節(jié)矩組合式奇數(shù)多齒鏈輪，使用時奇偶交替使用，轉(zhuǎn)一圈用僅嚙合了其中的奇數(shù)齒，下一圈嚙合了鏈輪的偶數(shù)齒，實際上2圈加起來才把所有的齒才嚙合了，所以其使用壽命是老式結構的2倍；如若鏈輪磨損了，只需更換齒圈，齒圈的零件成本比整個鏈輪低很多，且更換維護時，不需像老式結構需把上部的槽板、頭軸裝置拆下后，再拆軸承座、軸承及脹套等才可更換鏈條，圖示結構不需拆除任何零件，點動位移一段距離依次更換齒塊即可，所以設備采購成本與維護成本大大降低；
三：軸承座和軸承
軸承座材質(zhì)設計為鑄鋼材質(zhì)，軸承采用了自動調(diào)心滾子軸承與迷宮式密封結構,密封件無磨損無須更換.
四：變頻電機和減速機
由于板式給料機通常安裝在料倉下面，需要重載荷驅(qū)動，啟動扭矩較大，輸送物料過程中，通常需要變速，故電機通常采用變頻調(diào)速電機，以適應不同的工況要求。電機功率大小與物料料倉壓力，臺時輸送產(chǎn)量，輸送角度和輸送距離有關。
板式給料機減速機采用兩級行星加直角減速器組合型硬齒面減速機，又采用單點浮動式支承，無地基，保證了減速機的傳動精度，也減少了打地基的費用。
四：鎖緊盤
減速機輸出軸和驅(qū)動軸采用鎖緊盤連接，安裝前應將減速機輸出軸內(nèi)孔和外徑孔及主軸裝置的連接軸端表面清理干凈，并去掉油污。扭矩桿按要求位置裝好，然后吊起整個裝置，準確的安裝在主軸裝置的伸出頸上，然后擰緊鎖緊盤上的螺釘及裝配支撐。支撐焊接在支架上。
鎖緊盤是外購的成套部件。拆除應按如下順序進行裝配；
1，交叉、均勻的松開夾緊的螺栓，達到內(nèi)環(huán)能轉(zhuǎn)動的的程度即可。
2，除掉輪轂和連接軸表面的油污。
3，輪轂處錐形表面涂油。
4，準確地裝在連接軸上。
5，交叉、均勻地擰緊夾緊螺栓。每個螺栓的擰緊力矩為470N.M在擰緊夾緊螺栓時，始終必須保持其兩元盤端面平行。
五：板式給料機主軸驅(qū)動裝置的使用注意事項
1.定期檢查主軸上鏈輪的磨損是否正常。
2.安裝主軸的鎖緊盤時，需要同步加勁，防止出現(xiàn)打滑情況。
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